发动机故障灯亮，车还能走咋回事儿

嘿哟，侬晓得伐？咱今儿个来讲讲发动机故障灯亮了，车子还能开这事儿。就像有篇文章里说的，发动机故障灯一亮，那情况还分两种嘞，黄灯呢暂时还能开一开，红灯那可坚决不能开咯！咱先来说说为啥会有这种情况。

故障原因大揭秘

一方面呢，可能是起动系统出问题啦，像蓄电池电不足呀，电极桩柱松动或者氧化严重之类的；还有点火开关故障、起动机故障啥的也会影响。另一方面呢，点火系统也有可能出毛病，点火线圈工作不好，高压火花弱或者压根没火花；点火器有问题也不行；点火时间要是不对头，那也不行咯。再就是燃油喷射系统啦，油箱里没油、燃油泵不工作或者压力低、燃油管泄漏变形、断路继电器断开、燃油压力调节器工作不好、燃油滤清器太脏，这些都有可能导致故障灯亮。还有进气系统，怠速控制阀或者控制线路有问题，怠速控制阀门的空气管破裂或者接头漏气，空气流量计出故障，这些也会闹幺蛾子。最后还有 ECU 出问题嘞。

咋应对故障灯亮

要是发动机故障灯亮了，车子还能走，那咱就得赶紧检查检查。先瞅瞅蓄电池存电情况和电极桩柱连接接触咋样，要是正常，就再检查起动线路、保险丝和点火开关。然后呢，踏下油门到中等开度位置，再打起动机看看能不能发动。要是能发动，那就可能是怠速控制阀或者进气管漏气的问题；要是踏下油门到中等开度位置还是发动不着，那接下来就得进一步检查啦。外观上也得检查检查进气管路有没有漏气的地方，软管及其连接处好不好，曲轴箱通风装置软管有没有漏气或者破裂。接着检查高压火花正不正常，高压线、点火线圈、分电器和电子点火器有没有问题。再检查点火顺序对不对，供油系统的供油情况咋样，在确认油箱有油的情况下，看看燃油管中的供油压力。最后还得检查点火正时和各缸的点火顺序，看看装在空气流量计上的燃油泵开关工作情况好不好，各个缸的火花塞工作情况咋样，点火正时对不对。要是发现问题，那就赶紧维修有故障的部位哦。平时呢，别老用劣质汽油，加油的时候别加太满漫出加油口，还有保养手册上要是要求更换燃油滤清器，可别偷懒，一般 4 到 6 万公里就得换咯。