柴油车故障灯那些事儿

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈柴油车那些故障灯的龙门阵哈。柴油车仪表盘上的故障灯和指示灯大致可以分成三类哈。第一种是红色的故障灯，只要它亮起来了，那就说明相应的系统出问题咯，必须赶紧去检修哈。第二种是黄色的警报灯，这种灯一亮，就表示对应的系统可能有点小毛病或者正在工作着呢。第三种就是其他颜色的指示灯啦，像蓝色、白色和绿色这些，它们往往代表着车子的工作状态哟。下面就是咱车主指南给大家汇总的国六柴油车常见的故障灯大全哈。

红色停机指示灯的讲究

红色停机指示灯要是一直亮堂堂的，那就说明发动机问题严重得很，司机们就得赶紧主动停机哈；要是它一闪一闪的，那发动机马上就要在 30 秒后自动停机咯。扳那个绿色箭头指的“超越开关”呢，还能强制让车子再跑 30 秒，好让咱能安全停车哈。

黄色警告灯的含义

黄色警告灯亮起来了，那就表示故障已经存在啦，车子虽然还能跑，但司机们得赶紧去报修，不然故障会越来越严重哒。

MIL 指示灯的门道

MIL 灯主要是用来指示后处理方面的故障嘞。国六法规对 MIL 灯自检还有要求呢，在 T15 上电的时候有 5 秒钟的测试过程。不过实际在整车匹配的时候，因为仪表上电初始化时间比 ECU 上电初始化时间长太多，所以在实际整车的仪表上很难看到那常亮 5 秒钟的情况。正常情况下，上电不启动的时候，仪表自检差不多 30 秒钟，要是发动机没啥故障，它就会周期性地闪一下，启动后马上就熄灭；要是闪两下，那就说明有 C 类故障，启动后马上就熄灭；要是闪三下，那就有 B 类故障，启动后 15 秒钟，OBD 灯就熄灭；要是 OBD 灯一直亮着，那就提示有 A 类故障，启动后 OBD 灯就一直亮着。要是提示有 A、B、C 类故障，那赶紧联系服务站处理哈。

DPF 指示灯的情况

DPF 指示灯包括 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯，灯的显示形式主要有黄色闪烁、常亮和红色。黄色+闪烁：这是驻车再生提醒，得找安全地方去驻车再生哈，图一右下角蓝色箭头指的那个就是驻车原地强制再生开关。黄色+常亮：表示车子正在再生，不管是行车再生还是驻车再生。红色：那就说明有问题咯。