多次打火的原因，多次打火的原因是什么

在咱河南话里，汽车打火打两次才能打着，这事儿可不少见。那到底是为啥呢？今儿个，我就来给大家说道说道。

车辆停放后油管内燃油回流

首先，咱得知道，车辆停放过夜后，油管内的燃油会流入油箱，这就导致了车辆启动时油压不足。咋检查呢？简单，把油管和油压表连起来，打开点火开关，看看油压表的读数。要是低于 320kpa，那可能就是这个原因了。

水温传感器故障

水温传感器坏了，也会让你的车打火困难。咋检查呢？用万用表量量水温传感器的电阻和电压，看看是不是正常。要是不正常，就得换个新的水温传感器了。

各缸缸压不足或偏差过大

还有一个原因，就是各缸缸压不足或偏差过大。这可咋整？用气缸压力表测测每个气缸的压力，要是压力不够，就得修修发动机了。

碳罐电磁阀电气故障

碳罐电磁阀出问题了，也会让你的车打火困难。这是咋回事儿呢？因为碳罐电磁阀 的控制方式是闭环控制，所以早上车辆启动时电磁阀 也会工作，导致燃油和空气体的混合比变浓，发动机无法正常燃烧。咋检查呢？用 431 检测一下，看看有没有故障代码。要是有，那可能就是这个原因了。

碳罐堵塞

要是碳罐堵塞了，也会影响发动机的正常燃烧。咋检查呢？看看碳罐是不是严重堵塞了。要是堵塞了，就得清理一下或者换个新的碳罐了。

车上积碳严重

车上积碳严重，也会影响发动机的正常工作。咋检查呢？检查一下三元催化器、喷油器等地方，看看有没有积碳。要是有积碳，就得清洗一下了。

汽油滤芯堵塞严重

汽油滤芯堵塞严重，也会导致燃油供应不足，影响发动机的正常启动。咋检查呢？看看汽油滤芯是不是脏了。要是脏了，就得换个新的汽油滤芯了。

其他相关电子元件出现故障

除了以上几个原因，其他相关的电子元件出现故障，也可能导致汽车打火困难。这可就需要专业的技师用专业的设备来检查了。