“车轮腐败”的五大表现形式

最近，我们对公车改革后“车轮腐败”新变异问题进行了研究，发现了一些有趣的现象。今天，我就来给大家八一八“车轮腐败”的五大类负面清单。

公车私用趋隐蔽

党的十九大以来，公车私用问题仍然突出，占“车轮腐败”问题的 60%以上，而且呈现出隐蔽化的新特点。有些单位为了规避监督，将公务用车当作接送上下班的通勤车使用，这可真是“上有政策，下有对策”啊！还有的单位用公款租赁车辆，或者打着办公事的名义办私事，企图蒙混过关。更有甚者，单位对公务用车疏于管理，致使公车长期被驾驶员私开私用。这些行为不仅违反了规定，也损害了政府的形象。

私车公养名堂多

公务用车制度改革后，私车公养问题逐渐凸显。有些人为了报销私车产生的费用，竟然假借“私车公用”之名；还有的人利用保管公务加油卡的便利，为私家车加油。更有甚者，有人将私车产生的保险费、维修费、年检费等发票拿到公家报账，这种行为简直是明目张胆的贪污！

超标配备耍手段

高压之下，有些干部仍然存在特权思想，变换手法超标配备用车。他们在发票上动手脚，通过“技术”处理试图掩盖超标配备事实；还有的在指标上花心思，通过“转嫁”方式试图为违规配备披上合理外衣。这些行为不仅违反了规定，也损害了政府的形象。

借用占用享特权

面对公车改革后的用车荒问题，有些单位把手伸向了下属单位或管理服务对象。他们借用下属单位车辆，还将产生的燃油费、维修费等在下属单位报销；还有的人找管理服务对象借车用且久借不还，甚至为规避监督不用公车借私车。这种行为不仅违反了规定，也损害了政府的形象。

油卡消费搞任性

有些人贪欲膨胀，打起了公务加油卡的主意，变着花样捞好处。他们利用单位负责人特意办理的加油主、副卡，明修栈道暗度陈仓“揩油”；还有的人利用职务便利，为自己的私家车加油。这种行为不仅违反了规定，也损害了政府的形象。