长安汽车股票停牌原因分析
长安汽车股票停牌原因终于明朗：筹划回购 B 股。11 月 4 日，长安汽车召开的投资者网上集体接待，回购 B 股方案成为投资者关注的焦点。面对长安汽车回购 B 股和复牌时间等问题，长安汽车副总裁、财务负责人、董秘崔云江三缄其口，只表示，“公司正在筹划 B 股回购事项，该事项进展尚存在重大不确定性，待相关事项预案公告后复牌”。2008 年长安汽车第一次回购 B 股，从停牌到发布回购方案用了 4 个月，如今长安汽车停牌已经接近一个月。事后证明，2008 年的回购方案并不成功。因此这次长安汽车回购 B 股，投资者对长安汽车复牌时间和回购方案十分关注。业内分析师认为，相比第一次无疾而终的 9 亿港元收购方案，长安汽车此次收购方案可能是“不花钱”方案。
长安汽车回购 B 股的历史
836.52 万股，占公司总股本的比例为
0.36%，支付总金额仅为
3081.41 万港元(含税费)。事实证明，长安汽车回购 B 股方案并不成功。民族证券汽车分析师曹鹤对《每日经济新闻》记者表示，一方面是国外私募投资者大做“B 股回购”概念拉升长安 B 股价格，这导致股价超过长安汽车预期，另一方面是当时长安汽车回购是根据国资委回购股票要求而行，但长安汽车资金有限，没有进行积极收购。
长安汽车回购 B 股的影响
长安汽车回购 B 股的消息公布后，B 股反应更加剧烈，率先跌停。说明境外机构更加看好特斯拉的 FSD 而接下来国内机构该如何选边站队呢？我们拭目以待。不过从另一个角度看，FSD 入华的消息能让长安股价跌停，也间接说明了长安大比例入股车 bu 合资公司基本上已是板上钉钉的事了。因此各位投资者没有必要在这个问题上再纠结。而需要认识到的一点是，FSD 与 ads 的竞争，不管最后结局如何，一定是一个曲折而复杂的过程。长安的投资者们应该做好长期奋战的准备。时代赋予的机遇已经来到我们面前，就看你相信谁了。
