轮胎钢圈内部氧化，原因何在？

各位老表，今天咱来聊聊轮胎钢圈内部氧化的原因。这可不是个小事儿，要是不注意，搞不好会影响行车安全。

劣质轮胎油的“锅”？

咱先来说说这个轮胎油。有些老表为了图便宜，刷了劣质的轮胎油，结果把钢圈给腐蚀了，这可就得不偿失了。所以，咱还是得选质量好的轮胎油，别为了省那几个钱，把钢圈给搞坏了。

停车太靠近路沿？

还有个原因，就是停车的时候太靠近路沿了。这一蹭一刮的，钢圈表面的清漆就容易被破坏，金属直接跟环境接触，就容易被腐蚀氧化。所以，停车的时候还是要注意点，别太靠边了。

轮毂质量问题

要是钢圈本身质量不过关，那也容易出问题。比如说拉丝轮毂，对工艺和材质的要求比较高。要是清漆保护层用的不是耐高温的，高速行驶时，刹车上掉落的铁粉就可能损坏轮毂的清漆层，从而使轮毂金属与环境接触，造成氧化。

钢圈氧化了，咋办？

要是钢圈已经氧化了，那咱就得想办法处理。要是氧化的面积不大，咱可以用洁厕灵或牙膏刷洗一下，然后重新喷一遍清漆。要是氧化的面积比较大，那咱就得考虑重新拉丝或者电镀了。

索赔不易，需谨慎

有些老表觉得钢圈氧化是质量问题，想找 4S 店索赔。但这事儿可没那么容易，厂家一般不会轻易答应的。因为钢圈是易损件，使用过程中难免会出现磕碰刮擦，而且环境也会对其产生影响。所以，要是想索赔成功，咱得满足一些条件，比如车要够新，钢圈没有明显的刮痕，4S 店要有良心，愿意帮咱申请索赔，咱自己也要有足够的耐心和时间。

自己动手，丰衣足食

要是不想麻烦 4S 店，咱也可以自己动手处理。要是氧化的面积不大，咱可以用洁厕灵或牙膏刷洗一下，然后重新喷一遍清漆。要是氧化的面积比较大，那咱就得考虑重新拉丝或者电镀了。