大众途岳汽车冷却液在哪,咋加咋换全知道
嘿,咱内蒙的伙计们!今儿个咱就唠唠大众途岳汽车冷却液的那些事儿。
冷却液的“藏身之地”
大众途岳的冷却液储液罐啊,就在那发动机的左侧呢,就跟个小宝贝似的(“冷却液储液罐”)。
咋加冷却液
加冷却液可讲究呢!先把车停稳当了,地面得平乎的(“停稳”“地面平乎”)。等发动机凉透喽,再打开那发动机舱盖。然后找到标有符号的膨胀罐,那就是加液口啦(“发动机舱盖”“膨胀罐”)。加的时候冷态看液位,得在标记线内,低于最低线就赶紧添点,别让它缺喽(“冷态”“标记线”)。
更换冷却液有讲究
大众途岳的防冻液更换周期是 6 万公里,容量是 4 升。咋换呢?先把车静置 30 分钟,为的就是冷却刚停止循环的高温防冻液(“静置 30 分钟”“高温防冻液”)。在水箱底部拧开放水阀,让防冻液全流出来。接着让车保持怠速工况工作,再把清水倒进防冻液的储液罐里,让清水在冷却系统里好好冲洗冲洗残余的防冻液,直到放水口处放出来的水没啥颜色了,旧的防冻液就算基本清理干净喽(“怠速工况”“清水冲洗”)。清水排完,把放水阀拧紧,关上发动机。在加注口加新的防冻液,液面刻度线得在 MAX 和 MIN 之间,稍微高点也没啥事儿(“加注口”“液面刻度线”)。然后再打着火,让发动机怠速运转,把冷却系统里的空气都赶出去,防冻液液面会降低一点。等看到液面不再变化了,再加点防冻液到两条刻度线之间,这防冻液就算换好喽(“液面变化”“空气赶出”)。
防冻液加多了咋弄
防冻液要是加多了也别怕,有办法弄出来。用注射器就挺简单,打开加注口用导管抽出来一部分就行(“注射器”“导管抽取”)。要是放水阀在散热风扇下方的水管处,那就拧松它,就能把多余的防冻液排出去(“放水阀”“散热风扇”)。不过啊,咱没经验的可别瞎拆,水箱压力大着呢,泄压不对或者没泄压都挺危险的,而且放水阀有的还挺隐蔽,操作起来可不容易(“泄压”“隐蔽”)。
检查冷却液液位有诀窍
检查冷却液液位也有招儿!先把车停在水平路面上,等发动机冷却后打开发动机舱盖(“水平路面”“发动机舱盖”)。发动机冷态的时候看冷却液液位在不在膨胀罐侧面的标记范围内,要是低于最低标记,那就赶紧加冷却液(“冷态”“标记范围”)。