大众途岳汽车冷却液在哪，咋加咋换全知道
嘿，咱内蒙的伙计们！今儿个咱就唠唠大众途岳汽车冷却液的那些事儿。
冷却液的“藏身之地”
大众途岳的冷却液储液罐啊，就在那发动机的左侧呢，就跟个小宝贝似的（“冷却液储液罐”）。
咋加冷却液
加冷却液可讲究呢！先把车停稳当了，地面得平乎的（“停稳”“地面平乎”）。等发动机凉透喽，再打开那发动机舱盖。然后找到标有符号的膨胀罐，那就是加液口啦（“发动机舱盖”“膨胀罐”）。加的时候冷态看液位，得在标记线内，低于最低线就赶紧添点，别让它缺喽（“冷态”“标记线”）。
更换冷却液有讲究
大众途岳的防冻液更换周期是 6 万公里，容量是 4 升。咋换呢？先把车静置 30 分钟，为的就是冷却刚停止循环的高温防冻液（“静置 30 分钟”“高温防冻液”）。在水箱底部拧开放水阀，让防冻液全流出来。接着让车保持怠速工况工作，再把清水倒进防冻液的储液罐里，让清水在冷却系统里好好冲洗冲洗残余的防冻液，直到放水口处放出来的水没啥颜色了，旧的防冻液就算基本清理干净喽（“怠速工况”“清水冲洗”）。清水排完，把放水阀拧紧，关上发动机。在加注口加新的防冻液，液面刻度线得在 MAX 和 MIN 之间，稍微高点也没啥事儿（“加注口”“液面刻度线”）。然后再打着火，让发动机怠速运转，把冷却系统里的空气都赶出去，防冻液液面会降低一点。等看到液面不再变化了，再加点防冻液到两条刻度线之间，这防冻液就算换好喽（“液面变化”“空气赶出”）。
防冻液加多了咋弄
防冻液要是加多了也别怕，有办法弄出来。用注射器就挺简单，打开加注口用导管抽出来一部分就行（“注射器”“导管抽取”）。要是放水阀在散热风扇下方的水管处，那就拧松它，就能把多余的防冻液排出去（“放水阀”“散热风扇”）。不过啊，咱没经验的可别瞎拆，水箱压力大着呢，泄压不对或者没泄压都挺危险的，而且放水阀有的还挺隐蔽，操作起来可不容易（“泄压”“隐蔽”）。
检查冷却液液位有诀窍
检查冷却液液位也有招儿！先把车停在水平路面上，等发动机冷却后打开发动机舱盖（“水平路面”“发动机舱盖”）。发动机冷态的时候看冷却液液位在不在膨胀罐侧面的标记范围内，要是低于最低标记，那就赶紧加冷却液（“冷态”“标记范围”）。
