速腾后氧传感器故障码及位置大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，咱这速腾车上可有个后氧传感器呢，这玩意儿可关键着呢！咱先说说这后氧传感器到底在哪儿哈。在咱速腾的排气管上，就有它的身影哟，在排气管刚出来那地方有一个，还有在三元催化器后面也有一个呢，一个是管着发动机燃烧情况的，一个是检测三元催化器后面氧气浓度的。你瞅着排气管上有个大螺丝，后面带着电线的，那就是后氧传感器啦。

后氧传感器故障码咋回事儿

咱这速腾后氧传感器要是出故障了，那可不得了呢！它会让咱发动机的电子燃油喷射系统的电脑收不到排气管里氧气浓度的信息，就没法对空燃比进行反馈控制啦，结果呢，发动机油耗就高了，排气污染也跟着增加，发动机还会出现怠速不稳、缺火、喘振这些毛病呢。这故障码咋来的呢，主要有这么几个原因哈。一是氧传感器中毒啦，要是咱老用含铅汽油，那这氧传感器可容易中毒，就算是新的，也就能工作几千公里。要是轻微中毒，用一箱不含铅的汽油就能把传感器表面的铅给弄没，让它恢复正常工作。可要是排气温度太高，铅就会钻到传感器里面，阻碍氧离子扩散，传感器就失效啦，这时候就得赶紧换新的。二是发动机燃烧不好，在氧传感器表面积碳啦，或者里面进了油污啥的沉积物，就会阻碍或者阻塞外部空气进入氧传感器内部，传感器输出的信号就不准啦，ECU 就没法及时修正空燃比，油耗就上去，排放浓度也明显增加，把沉积物清理了，它就能正常工作啦。三是氧传感器的陶瓷硬邦邦的，还脆得很，要是用硬物敲或者用强烈气流吹洗，很容易就碎了，传感器就没用啦。四是加热器电阻丝烧断啦，要是加热型氧传感器的电阻丝烧蚀了，传感器就很难达到正常工作温度，也就没啥作用啦。

咋判断后氧传感器坏没坏

咱得想办法判断判断后氧传感器到底坏没坏哈。一是可以读取故障诊断仪的故障码，要是传感器有问题，电脑里会有故障码，仪表上的故障灯也会亮起来。二是可以在路面好、宽敞没人的地方，把车提速到 60 以上，最好别超过 80，然后猛踩刹车，如果车轮抱死，刹车没啥顿挫感，那就说明 ABS 失效了，一般就是后氧传感器坏啦。三是可以用万用表测量后氧传感器的电压和电阻，以 1r/s 的转速转动车轮，前轮输出电压应该在 790-1140mv 之间，后轮得高于 650mv，要是不符合这个范围，那就说明后氧传感器有问题。