普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞7-8万公里左右建议更换， 火花塞出现的常知见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发道现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化 市面上普通的火花塞相关的更换周期一般是在3万到4万公里左右，就需要进行更换。这种普通火花塞一般都是镍合金火花塞，这种火花塞大多使用于中低端车型，或者是自然吸气的发动机上面。 如果原车自带的是铂金或者是铱金的火花塞，这种火花塞的更换周期稍微长一些，是在5万到6万公里左右更换。这种火花塞一般适用于中高端的车型以及带有涡轮增压器的发动机上面，或者是缸内直喷的发动机上面。这种铂金或者是铱金的火花塞的点火性能更好，可以更好的提升发动机的动力性，减少积碳产生。