发动机是汽车的“心脏”，发动机气门在发动机工作过程中起着至关重要的作用。然而，如果发动机气门响声过大，就会影响驾驶者的体验，严重时甚至会影响发动机寿命。那么，发动机气门响声大到底是什么原因造成的呢？

1.气门间隙过小或过大

气门间隙是指气门在凸轮轴上的控制数值。若气门间隙过小，则会导致气门无法正常关闭，会出现“气门噪音”这种问题。如果气门间隙过大，则会导致活塞上死点时，气门座和气门无法严密接触，气门会发生闪脱现象，进而带来气门响声。

2.气门拉杆

气门拉杆是指连接气门和凸轮轴的元件，如果汽车行驶时间太长，气门拉杆会磨损，喷润滑油或加润滑脂无效。此时，气门与拉杆接触部位出现接触不良，会出现“气门响声”这种问题。

3.气门弹簧

气门弹簧有拉杆式和弹片式两种，其作用是在气门关上之前将气门强制关闭，并且保证正确的气门速度与抬升程度。如果气门弹簧松弛或松动，就会导致气门在关闭时产生弹簧间的碰撞声，会出现“气门噪音”。

4.发动机轴承

发动机内部有许多转动部位需要轴承支持，一旦轴承磨损，就会产生噪音。特别是油润滑轴承，如果润滑油乳化，或者滑油不足，就会导致轴承摩擦加剧，带来嘎嘎声、磨擦声等发动机噪音。

总之，发动机噪音不仅会影响驾驶者的体验，也会带来潜在的安全隐患。出现发动机气门响声大的情况时，应该及时进行排除故障或去4S店维修加以处理，确保汽车正常运转。