英朗 1.6 顿挫感大，咋整？

1.6 那顿挫感咋整事儿。咱都知道哈，这英朗

1.6 吧，好多人都说它顿挫感老大了，那咋回事儿呢？

顿挫感的“锅”谁背？

咱先说说这顿挫感，它呀，主要是变速箱捣的鬼。就好比这变速箱里有个小“捣蛋鬼”，净整出些幺蛾子。有的时候呢，可能是轮速传感器坏了或者脏了，就跟那眼睛看不清路似的，得赶紧换新的。还有啊，信号轮要是受损或者脏了，那就得整它一下子，要么清理干净，要么换个新轴承。

咋判断是不是变速箱的事儿？

1.6 顿挫感特别强，那咱可得好好瞅瞅。先检查检查刹车片和刹车盘，看看有没有磨损得厉害的地方，要是磨损严重了，就得换新的刹车片和刹车盘。另外，刹车油也得瞅瞅，要是不够了，就得赶紧加满。还有那刹车油管，看看有没有漏油的情况。

点火线圈和火花塞也不能马虎

1.6 顿挫感强，还有可能是点火线圈和火花塞的毛病。就好比这发动机的“火”点不着或者点得不好，那能不顿挫吗？点火线圈要是坏了，得花 1000 块钱左右换一个。火花塞呢，200 到 300 块钱就能换。要是喷油嘴出问题了，或者积碳太多，或者是机械故障啥的，那都得挨个检查检查，查出毛病了，先洗一洗喷油嘴试试，要是还不行，就得换燃油滤清器。

其他可能导致顿挫的原因

咱再说说其他可能导致顿挫的情况哈。比如说上了高速，下到低速的时候，档位没降下来，这时候加油门就容易抖，得赶紧换挡位。还有啊，要是座椅也抖，那有可能是四轮悬挂支撑太硬，轮胎振动传到底盘上，引起整车共振，就得换那悬挂支撑橡胶制品。反正吧，要是单纯加速顿挫，那一般就是点火线圈和火花塞的毛病，特别是热车后还顿挫，那就是初期加速顿挫。