帕萨特护板，通洞还是封闭，咋选？

嘿哟，咱浙江人都晓得，买个车那事儿可不少咧。就像咱帕萨特这车子，护板到底是通洞的好呢，还是封闭的好哇？这可有点纠结嘞。

原厂护板，有有没？

咱先来说说哈，有些帕萨特车子出厂的时候就自带护板哒，像啥玻璃钢的啦，塑料的啦。这种原厂的护板呢，平时开着倒也没啥大问题，能挡挡小石子啥的，还挺轻巧，没啥异响。不过要是经常跑那种路况差的地方，那原厂护板可能就有点不太顶用咯。

没护板咋办？

要是咱帕萨特车子出厂没带护板呢，那可得好好考虑考虑装个护板啦。市面上护板材料可不少嘞，铝合金的就挺受欢迎，又轻又结实，耐撞得很，而且对油耗影响也不大。还有镁铝合金的，那也不错，防护性和实用性都挺强。不过咱得注意选的时候看看设计有没有留个方便换机油的口子，这可马虎不得。

通洞护板的优缺点

通洞的护板呢，优点就是轻呀，车子没那么重啦。不过缺点也有，防刮性能相对差点，要是路上石头啥的飞过来，可能就没封闭的护板挡得严实。

封闭护板的优缺点

封闭的护板防刮性能那是杠杠滴，石头啥的不容易刮到车底。但缺点就是重咯，会稍微增加点油耗，而且底盘高度也会低点，遇到坑洼路可能更容易剐蹭到护板。

我咋选？

咱浙江人做事儿就得掂量掂量。要是平时就在城里头开开，路况还不错，那原厂护板或者通洞护板都行。要是经常跑那种路况差的地方，那还是选个封闭护板保险点，能多保护保护咱车子的“心脏”。反正不管咋选，都得根据自己的实际情况来，别瞎跟风就行咯。