1甲壳虫是哪个国家的品牌？德国。甲壳虫是德国大众于1934年生产的一款airstream品牌乘用车。首先采用了流线型的车身造型。1936年，福特公司在气流的基础上成功开发出林肯和峰峰流线型小巴。这款车的散热器盖非常简洁动感。整个身体往下看，呈纺锤形，非常有特色。流线型车身的大规模生产始于大众汽车。其特点是外观可爱独特、线条流畅、内饰精致、配置丰富、操作灵活、安全性能优异。遵循家族设计理念。新款甲壳虫外形修长，从车顶到尾部线条流畅，整体造型可爱独特，深受车友喜爱。甲壳虫的内饰精致、严谨、细致、人性化，让整车更加优雅高贵。独特风格的内饰选择，让网友用“迷恋”来形容。对于追求时尚和个性的成功女性来说，经典时尚的女人味和精致洒脱的个性缺一不可。独立性也可以通过欣赏来判断。新款甲壳虫显然是他们的最爱。2006 modelyear新甲壳虫和新甲壳虫敞篷更加抢眼，更有魅力，更有灵气，优雅的车身比例，流畅的线条，灵气的外观，前后椭圆形大灯，诱人的亮色，成为新时代的新经典。其卓越的安全性，完美的制造工艺，大众汽车众所周知的品质和悠久的历史都表明新甲壳虫是一款经典车型。作为第三代甲壳虫，这次登陆中国市场的新一代甲壳虫的路线更接近于第一代甲壳虫。甲壳虫的尾部保留了费迪南德鲍彻(Ferdinand Boscher)在20世纪30年代设计的甲壳虫的原始设计理念，甚至可以看到经典跑车保时捷911的影子，可以说是向经典致敬。但新一代甲壳虫动感、强劲、精致的特点也很明显。较长的车身长度使得车顶轮廓延伸，挡风玻璃和a柱明显后移，C柱成为车身设计的重点。同时轴距和轴距也有所增加。这一切让新一代甲壳虫充满了力量和张力，展现了跑车的完美比例。2甲壳虫为什么停产？虽然甲壳虫诞生至今已近80年，销量2150万辆，但其近几年的销量已经完全背离了设计和执行的初衷：3360，让每家每户都有自己的车。甲壳虫在欧美市场的价格远低于国内。甲壳虫刚进入中国市场时(20世纪末21世纪初左右)，其价格高达40-50万元/辆，这就注定了它是一辆人人都能拥有的家用车。这几年虫价降了不少，保留了国外做的原厂产品。然而，在各汽车厂商对汽车的快速开发和升级中，越来越少的人愿意为自己的原厂产品买单。座椅是手动的，车钥匙也是插孔启动的。内饰以简单运动为主，最多只有四个人，后排有点挤。比如长时间开车，坐在后排的舒适度就不好.在汽车现代化飞速发展的今天，很少有人会花十几万买一台市场“低配”回家。然而，它也有它的优点，尤其是在那些热爱它的人眼中。它又重又老实，又小又胖，但它的重量超过1.4吨。从厚重的车门可以感受到整车的质感，硬朗活泼的个性，大大的圆眼睛，复古的轮毂，无边框的车门。萌萌的出现俘获了无数少男少女.价格、销量、只换壳可能是披头士停产的主要外部因素。至于大众，或许其他销量优秀的车型带来的利润远远超过保留甲壳虫生产线带来的利润，这也可能是根本原因。此外，近年来新能源汽车的兴起，很可能是影响它的一个重要因素。就是停产，也要期待。也许多年以后，新能源技术越来越成熟的时候，大bug会带着“电bug”回来。