1正时皮带断裂的后果是什么？1.气门和点火系统不能正常工作，活塞会因为惯性上下移动；2.现在气门的开闭已经终止，很有可能在小燃烧室中活塞与气门发生碰撞，导致气门推杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖被撞出洞来。当正时皮带断裂时，气门和点火系统无法正常工作，活塞会因惯性上下运动，此时气门的开启和关闭终止。在小燃烧室中，活塞很可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖被撞出洞来。这种情况下，汽车发动机要么大修，要么直接报废。当正时皮带断裂时，如果皮带被咬，气门将停止在开启状态，汽车发动机将停止运转。如果汽车发动机坏的时候是空的，说明冲程顶部的活塞和打开的气门之间有间隙。在这两种情况下，只有正时皮带本身被损坏。如果正时皮带断了，汽车发动机内部的阀门就会被破坏，危害很大。为了防止正时皮带断裂，厂家会有严格的规定，防止正时皮带及其配件在规定的期限内断裂。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆行驶60 ~ 10万公里就要更换正时皮带。2正时皮带断裂的前兆正时皮带断裂的前兆有：1。轻微(小偏差)会导致车无力，上坡无法加油；2.发动机不怠速或怠速时，发动机抖动严重。加油时排气管会发出爆燃声，有时伴随爆燃声加油会出现死火。有时，当正时皮带即将损坏时，可能会首先出现症状，如皮带跳动后发动机抖动，或皮带发出异常噪音。出现这种症状的概率很小。大多数情况下，正时皮带直接断了就会断。由于发动机的正常运转，正时皮带上的张力是很大的，特别是在发动机急速加速和过载的情况下，正时皮带如果承受不了张力就会直接断裂。如果怠速或平稳行驶，可能会损坏。建议车辆每行驶6 ~ 8万公里检查一次正时皮带。发动机在不同负荷下运转时，皮带的老化程度不同。不同品牌的皮带质量不同。什么时候更换可以根据实际情况决定。没有什么是绝对的，但是需要定期检查。