随着冬天的临近，中国被白雪覆盖了数千英里。在这个春暖花开的季节，人们又在年底忙着开车了。关于自燃的事情在这一季似乎已经离我们远去。但你不怕一万，以防万一。对于一些车来说，自动点火的信号灯不容易关闭。如今，一车的热评大行其道。哪些车有一定的自燃概率？1.在众多自燃事故中，电气系统改装引起的火灾占所有自燃时间的比例最大，涉及音响、空调、大灯更换等改装，而且这些车大多是新车。所以这也提醒了很多车主，合规、合理、合法的改装才是正道。不要只看眼前，对安全视而不见。2.一些脏车。这次的脏车指的是有一定车龄的车，发动机舱经常有油渍或者漏油。大多数火都需要用明火点燃，但是我们要知道，当一辆车在我们的发动机舱内行驶时，它会聚集相当多的热量。虽然开车时大部分热量会随着空气的流动带走，但是如果你积累的油渍多了或者油渍上的灰尘厚了，这些地方的热量就很难顺利带走。一般来说，当发动机舱内部温度超过350时，汽车大部分机油自燃的概率很高，而涡轮增压发动机配备的机油进气管温度可能高达800。所以即使没有明火，这种高温也足以点燃你发动机舱内的油渍。而且像一些老爷车，即使没有被发动机舱内的高温点燃，也有可能被某处老化电路产生的火花点燃。这种情况在炎热的夏天尤为突出，而在冬天，只能说概率降低，不能认为永远不会发生。毕竟只要发动机在运转，发动机舱内的高温就会存在，老化的电路总有一天会给你致命的火花。3.车辆内容近年来，因车内易燃物品爆炸而引发的汽车自燃事件频频出现在我们的新闻中。这类最典型的物品是打火机、香水等带有挥发性易燃物质的物品放在中控台上，阳光直射后容易自爆。4.排气管除了发动机舱内的高温风险，车底的排气管也是高温区域。一般来说，发动机的废气从排气歧管排出时，其温度在800左右，然后通过整个排气结构到达排气口时，温度会下降到200-300左右。虽然此时排气口的温度比排气歧管低很多，但是对于一些易燃物来说还是很可怕的，比如桔梗，农民伯伯经常晒的塑料袋。具有相对低的燃点。因此，如果车主经常在这些路段行驶，最好定期检查自己的底盘，以免底盘中混入类似的可燃物质，从而引发自燃事故。5.一些新能源汽车。这种车不会以热评命名。毕竟今年有几条新闻，很多网友都在讨论。至于新能源车自燃的概率，我们可以从你买车后的保险金额看出，新能源车的保费往往比燃油车贵。一个原因是近年来新能源车的事故率高于燃油车，其自燃率也高于燃油车。此外，由于新能源汽车由能源电池驱动，电池安全管理技术和电池技术可视为新能源汽车的核心技术之一。我们也可以通过这几个方面来判断一个车企在新能源汽车技术上是否真的有干货。6.下坡路长时间踩刹车。你们可能都知道，手推车的轮子会装有洒水器。其目的是冷却制动系统，防止高温引燃轮胎，尤其是在下坡路段，这是一个非常突出的危险。但对于大多数民用车辆来说，制动所需的制动力和摩擦力都比大型车辆小，而且它们的制动系统通风更好，所以制动时摩擦产生的热量为r 在一些长下坡路段行驶时，即使你只是一辆普通客车，也最好时刻注意停车，检查自己的制动温度，因为长时间制动产生的摩擦热可能会点燃你的轮胎。所以不管是大车还是小车，下坡的时候最好用点刹车或者带挡滑行，时刻注意自己的刹车温度。综上所述，据有关部门统计，自燃引发的火灾约占我国每年所有火灾的8-9%。虽然我们买车的时候，有一种保险叫“自燃险”。这种保险会在车主对汽车电路、灯光、音响、油路等进行任何轻微改装后，拒绝一切自燃赔偿。而且，即使真的是车本身导致的自燃问题，后续的鉴定和扯皮过程也会让车主感到身心疲惫。大部分朋友都知道怎么打磨破损的车漆，但是不太了解一次打磨后车漆破损的可能性。在此，我们查询一些相关信息与大家分享。清漆的厚度首先抛光主要是针对车漆最外层的清漆层。清漆的基本厚度约为35至40微米。例如，福特汽车公司规定清漆层的厚度不得小于42微米。每次打磨漆面磨掉厚度没有统一的标准。不同的抛光机、抛光剂和磨料的尺寸、抛光机的转速和抛光机的压力都会影响抛光效果。当使用普通抛光机时，每次抛光损失的油漆厚度约为2至3微米。理论上，按照上面每个抛光漆面的厚度，抛光可以做十次以上，但实际上远非如此。因为正常的抛光操作，抛光机需要15到20磅，相当于15磅左右的力。转数基本上是每分钟1800转。抛光的力度和时间很难准确把握。一般来说，同一个部位做不超过3次比较好。一般不建议经常打磨小划痕或刷整个表面。原装喷漆汽车很少见。比如在二手车市场，新喷漆的车不如原厂喷漆的车受欢迎。