1兰博基尼西安仅生产63辆兰博基尼Xi fkp 37。只能量产63辆，每辆车都将是独一无二的，个性化的。至于Xi安跑车，就更少了，因为它只生产19辆。幸运的是，目前63辆车中有一辆在路上，已经被拍到。真实车辆的白色油漆看起来像一个有轮子的不明飞行物。这是兰博基尼在Xi安的第一辆混合动力汽车。配备了与AventadorSVJ相同的自然吸气6.5升V12发动机，48v轻度混合动力系统结合电机可以增加34马力的电机，总输出功率为819马力，成为兰博基尼历史上最强大的公路车型。不过这款车已经卖完了。如果想从乐高技术版入手，可以自己组装，但是它有3000多个零件。2兰博基尼URUS，奔驰G63，宾利添越。这三款车你选哪个？我肯定会选择兰博基尼URUS，因为这款车是我的梦想之车。其实这三款车完全没有可比性。一个是驾驶的激情，一个是追求越野极致性能的高档车，一个是舒适之王。三款不同类型的车没法比。只能从纯偏好的角度来判断他们。兰博基尼URUS(年轻而充满激情)虽然兰博基尼URUS是一辆SUV，但它实际上是一辆底盘加高的跑车。侵略性锋范在外观上与众不同，即使在大城市川流不息的汽车中，也是辨识度极高的车型。开这辆车可以说是百分百的掉头。此外，即使是对汽车一窍不通的小白也能看出这辆车不好开。奔驰G63只是一款比较纯粹的越野车。相对而言，奔驰品牌根本无法与其他两个品牌抗衡。在大家眼里，奔驰G63只是奔驰的一款G级高端车型，并没有高端车型的实际突出表现。除非换成奔驰G636X6车型，否则会有比较的条件。宾利添越(成熟稳重)三款车中，宾利添越说驾驶舒适性最好的车型，相信没有人会反驳！毕竟作为一个超豪华品牌，它的存在只是为了舒适。好像用的材料都是顶级模特了，不考虑工作爱好。在我心里有一个根深蒂固的印象，司机才是宾利劳斯莱斯等车型的真正主人。当然这只是我个人的看法……；结论我个人喜欢兰博基尼URUS。毕竟这车更有激情。当然，以上模型只是个人臆想，只是从个人感知的角度谈想法……；欧V和欧VI实际上是国家排放标准的称谓。从纯排放标准的数据来看，欧6高于欧5。所以一般情况下，欧5车型在中国可能没有车牌，但有些地区可以像偏远地区一样……；这个数据只是我个人的分析意见。如果错了，请指正。