1说说那些放弃宝马买雷克萨斯的人。大家都说很多中国人买车都看重面子，尤其是在这个好车越来越容易买到的黄金时代。BBA等豪车越来越低的入门价格，不仅满足了很多消费者买好车的预期，也满足了很多人心中的某种虚荣心。当然，除了BBA，还有很多比这更高级更豪华的车，但很多都属于富人或者小众范畴，我就不讨论了。该车型中一个汽车品牌的价格几乎与BBA相当。喜欢它的人认为它的豪华级别不逊于BBA甚至更好，而不喜欢它的人认为它是一辆“山寨”豪华车。这个汽车品牌的名字叫Lexus(前身是雷克萨斯)。其实对雷克萨斯这个品牌本身并没有什么不满或者敌意。相信雷克萨斯一定程度上并没有输给宝马一些品质，但是有一点雷克萨斯不是很喜欢的就是“加价”。想必很多车主都讨厌加价。至于雷克萨斯为什么会涨价，我们可以认为宝马这样的品牌在国内有国产车型，而雷克萨斯需要的是纯进口。但在车型进口方面，各品牌在各地区的销售都有配额限制，或者经销商会采取“等饭熟了”的营销方式，所以有些进口车是不能用钱买的。这恐怕也是丰田“保姆车”Erffa价格一直上涨的原因之一。所以从产量和销量来看，雷克萨斯似乎有提价的资本。但是，提价卖车还是违法的！然后放弃宝马，选择价格更高只能排队买的雷克萨斯。这真的是我们人民的“傻钱”吗？我们需要分析为什么这些人宁愿放弃宝马而选择雷克萨斯。其实从他们为什么愿意接受雷克萨斯加价的原因分析，似乎可以看出一些端倪。但每个人，心里或多或少都有一种“得不到的才是最好的”的心态。这种心理是人性贪婪的一种表现。因为人们得不到的东西，人们总是在意它，甚至想象它的优点，却选择忽略它的缺点。正如《围城》告诉我们的，当你得到一件东西的时候，很容易不去想它好不好。原因是你不懂得珍惜。人们经常犯这个错误。雷克萨斯在国内有少量进口属性。即使被国人归类为“山寨”豪车，但难以得到的心理因素还是让人把它想象成一个优秀的品牌。那么，在贪婪和虚荣的双重因素驱动下，自然有人对雷克萨斯非常推崇。以上是心理原因。事实上，雷克萨斯在品质、服务、保值率等方面的自身实力也是支撑人们对其追捧的因素之一。雷克萨斯的前身是雷克萨斯，雷克萨斯是改革开放之初沿海地区有钱人追捧的车，所以对于雷克萨斯来说，它的品牌力其实并不弱。然而，受限于仅进口的弱点，其影响力不如BBA品牌那样广泛。而且雷克萨斯没有悠久的汽车文化历史，也让人们对其在汽车发展中的故事缺乏足够的探索和欣赏。雷克萨斯曾经有一个独特的创意。雷克萨斯当时的口号是“半价，同等享受”，以卓越的可靠性和高水平的服务赢得了客户。但是，现在这种原创是否还存在，就是另一回事了。但值得肯定的是，雷克萨斯是中国豪华车领域首家推出四年十万公里免费保养维修服务的品牌。后来又推出了24小时配件配送、24小时道路救援、雷克萨斯特保、G-BOOK中心等一系列售后服务优秀的豪华品牌。这种高于同级VIP豪车的售后体验，迅速获得了消费者的广泛好评。可以说，从这个角度来说，雷克萨斯仅在保养和服务方面，就给车主留下了不少开销。从这几个方面来看，上述加价行为似乎又可以接受了。综上所述，雷克萨斯作为一个只有短短30多年发展历史的豪华汽车品牌，能够在全球范围内取得快速发展，与其产品实力和售后服务密不可分。 这使得雷克萨斯不仅是北美最畅销的豪华汽车品牌，也是亚洲最强的品牌。所以在文章的最后，连车易的热评都认为不能简单的用“笨人多钱”来贬低那些放弃BBA而选择雷克萨斯的人。毕竟能赚这么多钱的人很少是傻子。司机是否在不知道发生交通事故的情况下离开现场？这个问题的答案很简单。司机并不知道这起交通事故，所以不能认定为肇事逃逸。因为判定逃逸必须满足三个条件。首先，司机知道发生了交通事故。第二，司机逃避法律制裁。第三，驾驶人驾驶或者弃车离开事故现场。这三个条件必须同时满足才能逃脱。司机不知情的例子。为了更好的表达这个问题，我举两个真实的案例。在这两起案件中，司机都没有被认定为逃跑。之所以没有找到逃生口，是因为司机不知道发生了交通事故。2019年7月。通过视频监控，可以看到一家店铺前停着一辆大车。车上只有一个司机，司机下车去商店买东西。一辆摩托车直接追尾在大车后面，摩托车司机倒地。司机从店里出来后，直接从大车前走到驾驶室，开车离开了事故现场。在这段时间里，没有人提醒大车司机发生了交通事故。事故发生后，交警部门模拟了事故现场。大车司机从店里出来，目测看不到交通事故，看不到摩托车司机，看不到摩托车。在认定交警事故责任时，没有认定大车司机的逃逸行为。在这起交通事故中，摩托车司机被认定承担事故的全部责任。2020年2月。当一辆汽车正在超越前面的非机动车时。一位不是机动车驾驶员的老人摔倒在地。从周边店铺的监控可以看到，老人与车没有任何联系。当警察询问老人关于事故的情况时，老人承认当汽车超过他时他很害怕，因为汽车太快了，他吹口哨了。这辆车里有视频监控。视频监控反映事故发生前司机和乘客在聊天。路过老人时，车辆鸣喇叭。按完喇叭，他们还在正常聊天，没有谈论交通事故。通过这段视频，交警可以得出结论，司机对这起交通事故并不知情。在认定责任时，交警部门认定该车辆驾驶员负事故全责。但是，在引用术语时，没有提及转义行为。从以上两个案例中，我们可以清楚地知道，在现实生活中，交通事故时有发生。作为机动车驾驶人或者交通事故的参与者，并不知道交通事故的发生。在这种情况下，如果有证据证明司机对交通事故并不知情。交警队责任认定时，不能以逃逸认定交通事故。交通警察的责任。交通事故后。处理事故的警察将前往事故现场进行仔细调查，并从现场收集各种证据。请当事人分析交通事故案例。事故民警会根据交通事故当事人的过错行为以及过错行为造成的后果的严重程度来划分交通事故的责任。至于是不是肇事逃逸案。交警部门在取证时，一定要问司机是否知道这起交通事故。是否逃避法律制裁，是否存在开车或者逃离事故现场的具体行为进行单独取证。如果没有证据链接，不能认为肇事司机逃逸。我个人建议。在交通事故处理中，肇事逃逸行为是交警部门严厉打击的违法行为。因为交通事故的肇事逃逸行为往往会放大交通事故的后果。在很多交通事故中，由于驾驶员的逃逸，往往会发生伤者的二次碾压事故。在国家法律法规中，对肇事逃逸行为的处罚是非常严重的。但是当我们确定司机是否逃跑了。 以上是我个人对此事的看法。如有不妥，请在评论区留言。谢谢你。