1雪地里踩刹车行驶时有异响。如果很重，ABS制动防抱死系统被激活。防抱死制动系统(ABS)简称ABS。用于汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不抱死，处于滚动状态(滑移率20%左右)，保证车轮与地面的最大附着力。湿滑过程中，附着系数降低，轮胎与地面的摩擦力减小，容易导致汽车起步加速、刹车时车轮空转、抱死。此时，汽车的防抱死制动系统通过电子或液压方式向制动器传递指令，使制动钳连续开合(每秒可达20~120次)，从而保证车轮不抱死，轮胎不在一点与地面摩擦，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上，降低制动消耗，制动鼓、制动盘和轮胎的使用寿命延长两倍。说白了，ABS工作时，相当于高频制动。防抱死制动系统工作时，车轮与路面的摩擦是滚动摩擦，会充分利用车轮与路面的最大附着力进行制动，从而增加制动减速度，缩短制动距离，但最重要的是保证车辆的方向稳定性。ASB启动时会出现以下现象：33601。防抱死制动系统电机正在运行(停车后可能会短时间继续工作)；2.电磁阀工作时的咔嗒声；3.当3。ABS工作，踏板会弹跳。这是因为制动总泵在不断调节制动压力，制动压力对制动踏板有持续的反馈力。4.在制动的最后阶段，制动踏板会轻微或缓慢下降。2学习什么是自动挡的驾照。想开小型自动挡，需要学习c2驾照。如果考c1驾照，可以开自动挡和手动挡的紧凑型车。自动挡汽车比手动挡汽车更容易操作，所以自动挡汽车受到很多消费者的欢迎。汽车上常用的自动变速器有三种，分别是at变速器、双离合变速器和cvt变速器。At变速箱是最复杂、最成熟、应用最广泛的自动变速箱。at变速箱里有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。at变速箱通过变矩器与发动机相连。cvt内部结构比较简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的自动变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。