排放国三是什么原因

关键词：排放标准、机动车、污染物、检测机构、OBD 车载自诊断系统、三元催化器、尾气排放

小标题：一、排放标准的定义

段落：文章标题:《细则》所称国三及以下排放标准燃油乘用车如何定义？文章内容:《细则》所称国三及以下排放标准燃油乘用车如何定义？答：国三及以下排放标准燃油乘用车是指在 2011 年 6 月 30 日（含当日）前注册登记的燃料种类为汽油的燃油乘用车或 2013 年 6 月 30 日（含当日）前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。其他燃料类型包括混合油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、氢、生物燃料等。

小标题：二、排放标准的特点

段落：文章标题:什么叫国 1、国 2、国 3、国 4、国 5？文章内容:知道宝贝找不到问题了>_

小标题：三、排放标准的要求

段落：文章标题:“国六”都要来了，你还搞不懂什么是国三国四国五？文章内容:网络不给力，请稍后重试返回首页。

小标题：四、排放标准的实施

段落：文章标题:实施“国三标准”相关问题解答 - Shanghai 文章内容:就广大读者关心的从今年 7 月 1 日起，本市机动车执行国家第三阶段机动车污染物排放标准的有关问题，相关部门有关负责人给予了详细解答。问：什么是“国三标准”车辆？答：“国三标准”全称为“国家第三阶段机动车排放标准”。“国三标准”等效采用了欧洲第三阶段排放控制标准的限值。达到“国三标准”的车辆有两大突出特点：一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少 40%左右；二是加装了车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。问：达到“欧Ⅲ标准”就是达到“国三标准”了吗？答：国家第三阶段排放标准的主要技术内容，即各项试验的试验方法和限值都与欧Ⅲ标准相同，但汽车生产企业生产的车型能否达到“国三标准”，需要通过国家环保总局认可的检测机构的检测。并且与“欧Ⅲ标准”不同的是，“国三标准”强制要求车辆安装 OBD 车载自诊断系统，以通过实时监控车辆排放来控制尾气达标。问：什么是 OBD 车载自诊断系统？答：在车辆的三元催化器的进出口上都装有氧传感器，完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证尾气排放达到欧Ⅲ标准的执行。当车辆因为油品质量等原因，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD 系统将自动报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。OBD 车载自诊断系统不能在车辆出厂之后经过改造加上。问：机动车实施“国三标准”的依据是什么？答：国家环境保护局执行的是《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排汽污染物排放限制及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中的第Ⅲ阶段机动车排放标准。本市开始实施“国三标准”是根据上海市环境保护局《关于实施国家第三阶段机动车污染物排放标准的通知》（沪环保控[2007]364）。问：机动车开始实施“国家标准”的具体时间是什么时候？答：根据国家环境保护总局规定，从 2007 年 1 月 1 日起，最大总质量＞3500kg 的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从 2007 年 7 月 1 日起，所有最大总质量≤3500kg 的汽车，开始实施“国三标准”。本市为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过度期进行销售和注册登记，从 2008 年 1 月 1 日和 2008 年 7 月 1 日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的，不得销售和注册登记。