变速器纵装置是什么原因，变速器横置还是纵置好

嘿，家人们！今天咱来聊聊变速器纵装置的那些事儿。你是不是也听人说过“横置”或“纵置”变速箱啊？这到底是啥意思呢？其实啊，这主语得是发动机，因为发动机是汽车的动力源，而变速箱是动力的传递装置。所以，问题就变成了横置动力总成和纵置动力总成的差别啦。咱今儿就只说前置发动机，而且发动机和变速箱直接连着的情况。

空间的较量

你看啊，车是前后长，左右窄，横置的话，空间就比较拥挤。前轮的转向角度也比较小，这就导致转向直径较大。所以，横置总成的车通常没有纵置总成的车灵活。而且，横置的车前悬垂比较长，车身重量分配也不均衡，车头部分偏重，惯性导致的转向不足也比较明显，操控极限和敏捷性都偏低。另外，横置的车不太容易布置气缸较多的发动机，也影响到变速箱的长度，除非有四驱，否则很难承受高动力。不过呢，横置的车有个好处，就是车内空间比较好，因为动力总成在前轴之前，座舱可以前移，纵向空间比纵置动力总成的车明显占优，变速箱也不会占据车内中央的空间，储物空间也更大。一辆前驱中型轿车，不用加长轴距，空间也比加长轴距的后驱中型车好。现在的紧凑型横置车，内部空间甚至比标轴的纵置中型车还要好。不仅是座舱，行李舱也是如此，所以说，在空间方面，横置的车还是有很大优势的。

成本与驾驶感受

除了空间，横置的成本也比较低，因为不需要很长的主传动轴。而且，横置的车容易驾驶，因为推头比甩尾好控制，特别是在湿滑路面，驾驶安全感比较好。

好啦，家人们，关于变速器纵装置的事儿咱今儿就说到这儿。你是喜欢横置的车还是纵置的车呢？欢迎在评论区留言分享哦！