减速机异响的原因和解决方法
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮驱动、蜗杆驱动、齿轮-蜗杆驱动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速驱动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机在使用中产生异响、噪音，会造成减速机运行效率甚至产生故障，常见减速机异响原因和解决方法如下。
行星减速机机体内有异物
行星减速机机体内有异物而产生的异响清晰、不规律，主要由于在减速机组装过程中，有小零件、装配工具等异物不慎掉入机体造成的。如有上述情况发生，应取出异物，同时检查齿轮有无损伤。
零部件损坏脱落
零部件损坏脱落产生的异响清晰、不规律，由于行星减速机在运行中经常承受较大的载荷冲击，长期承受较大的载荷冲击容易引起轴承、轮齿等零件的损坏脱落。要及时清理机体内零件的脱落部分，同时更换受损零件。
轴承游隙大
轴承游隙大是指滚子与内外圈之间的间隙过大。工作时，滚动体与内外圈发生碰撞，产生异响。轴承游隙大产生的异响清晰、连续、具有周期性，并且会随着转速的增高而增大。轴承主要由内圈、外圈、滚动体和保持架等 4 部分组成。
齿轮齿侧间隙偏大
齿轮齿侧间隙偏大产生的异响浑浊，通常在减速机启动瞬间发生，连续作业时消失。齿轮啮合驱动时，为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦发热膨胀而卡死，齿廓之间必须留有间隙，此间隙称为齿侧间隙。若齿侧间隙过小，发热膨胀会使啮合齿轮被卡死；但是齿侧间隙过大，在轮齿接触瞬间会产生强大的冲击力，产生冲击性异响。
零件之间的不同心
零件之间的不同心产生的异响浑浊、连续、具有周期性；一般情况下零件之间的同心是不会影响产品工作性能的，但是此偏差超过了允许范围，就会产生异响，严重地还会影响到减速机的使用寿命；由于零件之间不同心，造成齿轮的啮合异常、工作载荷分布不均、产生不均衡力，在此不均衡力的作用下就会产生异响。
齿轮打齿
这种异响声音特别大，撞击声，一般为 “咔. …..,而且是周期性的。建议更换齿轮和内齿圈。
润滑油不足
由于减速机往往安装在设备内部，出现漏油的情况不能被及时发现，这是就可能出现齿轮和齿轮间无润滑油保护，齿轮加速磨损，出现异响。
