捷达青年大众是最早进入中国市场的合资品牌，一直有着不错的销售业绩。是国内市场最畅销的家用车之一。早年与桑塔纳、富康并称三大神。到2016年，捷达的销量超过360万辆，成为国内市场最热门的车型之一。现在看不到富康的影子，只有桑塔纳和捷达还活跃在车市。几经升级，销量依然强劲。不久前，一汽-大众宣布成立新品牌捷达，这意味着带有大众标志的捷达即将登上历史舞台，以全新的姿态继续征战国内市场。产品详解VA3是捷达推出的首款三厢车型。不得不说透过新车你还是能看到大众捷达的影子。VA3的外观采用了全新的捷达家族式设计语言。相比老款捷达成熟稳重的外形，新车融入了更多年轻时尚的元素，车身颜色更加丰富，更适合年轻消费者的需求。当然不仅更年轻，而且颜值也很高，比老款更有辨识度。内饰方面，在笔者看来，更名后的大众增加了中控面板。整体设计风格很像。它仍然使用更硬的塑料，对称的中控台设计和标志性的圆形可调出风口。虽然很大的区别是中控面板取代了大量的实体按键，使得新车的中控更加简洁实用，增加了科技感。比较新旧。成为独立品牌后，捷达最大的优势就是降价。VA3的价格只有6.58万~ 9.28万，甚至比大众化的捷达还要便宜，售价7980 ~ 10.68万。这令人惊讶。毕竟VA3的配置会更高，可见新车诚意满满。以VA3的顶配车型2019款1.5L自动荣耀版(9.28万)为例。同价位也可以选择老款捷达1.4L手动舒适版(9.08万元)。仅仅从1.4L和手动挡就已经可以感受到两款车型的差距。当然，差距还不止这些。碟刹、前后气囊、气帘、发动机启/停、上坡辅助、真皮座椅、后排中央扶手、中控触摸屏、LED日间行车灯、LED大灯、大灯延时关闭、自动空调等。VA3配备了老款捷达没有的东西，可见VA3性价比很高。竞争分析VA3的到来应该是最紧张的，不仅仅是桑塔纳和老捷达，甚至还有一批自主品牌车型。捷达进入中国市场多年，早已积累了良好的口碑。如果你以前靠情怀做销售，现在有了硬核实力和情怀，那你的竞争力就不强了。VA3不仅比老款捷达便宜，还比吉利帝豪和启辰D60便宜。帝豪69.8 ~ 9.88万，D 606.98 ~ 111.8万。3 Va售价6.58万~ 9.28万，显然更有吸引力。更何况是大众旗下的品牌。为什么不选？是动力汽车硬核实力的直接体现。VA3搭载大众经典1.5LEA211发动机，分别匹配5MT和6AT变速器。可输出112Ps的强劲动力，最大功率82kw，峰值扭矩145nm，而吉利帝豪最大马力109Ps，最大功率80kw，峰值扭矩140nm，明显优于VA3。最后，新捷达VA3完美继承了老款大众捷达的衣钵。虽然上市时间不长，但已经显示出强大的产品力。全新的设计语言，经典的动力组合，自主品牌车型的配置，更重要的是比自主品牌车型更低的价格，让人很难想到这样的捷达。捷达质量如何？中国汽车发展的历史并不长。最早的购车者大多想要一辆结实耐用的车，于是当时就出现了中国的“老三样”车。今天就来说说“老三”之一的——捷达。捷达是大众车型，现在到了。捷达甚至成为了独立品牌。可见捷达在中国这么多年的努力，在中国消费者心中还是占有很高的地位的。先说捷达的诞生。事实上，一汽和大众联合生产的捷达是第二代 有工程师建议我们给现在的高尔夫加个后备箱，然后改前脸，让别人从外面看不到。这样既节约了研发成本，又能快速投入生产和销售。这个意见得到了大众领导的认可，就这样，第一代捷达诞生了。上市不久，捷达的销量就超过了高尔夫。看来大众的计划这次达到了。第一代捷达(MK1)第一代捷达直到1984年才升级。于是最熟悉的MK2就诞生了。这款MK2车型诞生于1984年，2000年后仍在国内生产。不得不说这是个奇迹。其实在国外，捷达早在1991年就升级为第三代车型MK3。这个时候大众突然把目光放在了中国市场，他们觉得老款MK2在汽车还处于起步阶段的中国销售，一定会创造不错的销量。当时中国的汽车工业还处于起步阶段，大家对最好的车没有太多要求，只要能上路，耐用就行。是什么技术，什么技术都无所谓。于是在1991年，德国大众和中国一汽成立了一汽大众，第一辆国产捷达下线。首款国产捷达(MK2)国产捷达方方正正的外观、扎实的皮质和耐用的品质赢得了中国消费者的青睐。国产捷达在2000年后仍在生产和销售，只是在外观和内饰上做了一些小改动。但是底盘和主发动机都是纯MK2，而国外的捷达已经发展到第五了。一汽-大众当然也推出了第五代捷达，但为了让在售的捷达继续生产销售，第五代捷达被引入中国，并命名为速腾。中国进口第五代捷达——速腾。好家伙，新老型号同时在中国市场销售。一辆车拆成两部分，价格区间不冲突。这是一个合法的公共操作。其实捷达的诞生就是人偶流行的开始。但在过去，大众的工程师精心设计外观，让消费者一眼就能看出捷达和高尔夫是不同的车型。目前国内的一汽大众和SAIC大众的各种车型，大部分不看车尾标识是分不清哪辆车是什么车型的。现在大众的工程师都懒得换外形了，直接就是娃娃。然而，今天的大众和那时不一样了。随着各款车型的曝光，皮革的本质和耐用性渐行渐远。现在为了营销中国消费者，推广捷达作为金牌品牌的口碑，成立了捷达品牌。但从市场销量来看，反响平平。毕竟再创辉煌也不是那么容易的。捷达品牌SUV车型你还记得什么样的捷达？欢迎留言！