车子购置税是指在购买汽车时需要缴纳的一种税收。出于调节汽车市场、保护环境等目的，我国对汽车购置税实行分段计税制度，根据车辆排放标准及价格，划分为不同档次，税率也不同。一般而言，车子购置税的计算方式有以下几类：按照购车价格计算、按照排量计算、按照车龄计算等。下面就来介绍一下车子购置税进行计算的具体方法和注意事项。

按照购车价格计算

这种计算方法最为常见，也最为简单。国家有关部门会根据不同的价位来分段计算车子购置税，比如对于价格在10万以下的小型车，购置税率为3%；对于价格在10万以上、20万以下的中型车，购置税率为7.5%等等。这种方式不仅简单易懂，而且消费者也更容易掌握自己需要缴纳多少购置税。但是这种方式也比较简单粗暴，不够细致，对于不同品牌、车型之间的差异并没有考虑到。

按照排量计算

按照排量计算车子购置税，也是一种常见的计算方式。排量越大，购置税相应也就越高。具体来讲，购置税税率是按照每升排量的不同档次来划分的，排量越大，所需缴纳的税费就越多。这种计算方式的优点在于，能够有效地限制一些高排量、高污染的车型。不过缺点也很明显，比如对于某一款小排量、高价值的车型，缴纳税费的总额可能比一款大排量、低价值的车型还要高；此外，该方法也容易被一些车企利用，去寻找一些排量相对较小，但价格却较高，从而降低买车者的购车成本。

按照车龄计算

按照车龄计算车子购置税，或者说车子购置税的减免，是为了鼓励消费者购买新车。例如，我国在2018年6月1日起实施新版《车辆购置税法》之后，规定购买新车的车辆征收车辆购置税减半，而购买二手车的车辆则不享受该优惠政策。这种政策的出台，有效提高了消费者对购买新车的信心和积极性。但是也有一些消费者深感不公，认为二手车本身价格就很便宜，减半优惠带来的实惠相对来说会小很多。

总体来看，车子购置税的计算方式对于消费者而言有一定的影响作用。不过从整个汽车市场动态来看，税务部门的优惠政策和调节车市需求的手段还有很多，如采用不同的计算方法、参考国际先进做法等等。因此，海外汽车制造商、增值服务供应商和其他类似的聚合型平台可以提供多样化的找车、贷款以及保险等服务，让消费者能够更好地享受到汽车的优质消费服务。