电车低电刹车的原因各位老表,今天咱来聊聊电车低电刹车的原因。电车低电刹车,就像是人饿了要吃饭一样正常。但是,为啥会出现这种情况呢?咱接着往下看。高电平刹车和低电平刹车咱河南话里,把高电平刹车叫做“高刹...
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电车低电刹车的原因
各位老表,今天咱来聊聊电车低电刹车的原因。电车低电刹车,就像是人饿了要吃饭一样正常。但是,为啥会出现这种情况呢?咱接着往下看。
高电平刹车和低电平刹车
咱河南话里,把高电平刹车叫做“高刹”,低电平刹车叫做“低刹”。这两种刹车方式的工作原理不同,接线方法也不同,但最终目的都是一样的,那就是让控制器停止对电机输出电流,防止刹车和油门同时工作。
高刹和低刹的区别
高刹和低刹的区别主要在于触发条件。高刹需要一个高电压信号,一般是 10V 以上;而低刹则需要与负极对接,也就是 0V。所以,高刹接的是高电压,低刹接的是负极。
高刹和低刹的选择
老表们,在选择高刹还是低刹时,咱得根据自己的电车情况来。一般来说,电摩多用高刹,因为电摩上面有转换器,高刹接的是转换器输出的 12V 电压信号;简易款电动车多用低刹。当然,这也不是绝对的,具体还得看车型。要是咱不确定,可以量量电压,捏住刹车,信号电压是 12V 就是高刹,0V 就是低刹。
高刹和低刹的改线
要是咱想把高刹改成低刹,或者把低刹改成高刹,那可得小心了。这可不是随便改改就能用的,得先了解一下高刹改低刹的方法。其实,就是把断电开关输入端的 12V 改为负极,再把尾灯负极改为正极。要是想彻底改好,还得把前级的大灯线路全部改掉,这可有点麻烦。要是不想改大灯线路,那就用个继电器吧,这样就能完美解决了。
典型的刹车断电故障
老表们,有时候电车会出现一些奇怪的问题,比如正常行驶时打开大灯,电车就不走了。这是咋回事呢?咱来从电路上分析分析。
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