1发动机怠速熄火故障在哪里？如果发动机一进入怠速就熄火，我们称之为“无怠速”。此故障原因是：发动机怠速电机或怠速电机线路损坏；制动助力器真空管破裂并泄漏；制动助力器膜片损坏；进气歧管漏气；电子控制单元中的怠速控制模块有问题。如果发动机怠速时有时会熄火，重新启动后正常，我们称之为“间歇性怠速”。“间歇性怠速”的原因是：发动机怠速电机卡死；空转电机的衬套有些磨损；怠速气孔太脏；发动机油门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有故障或脏污；发动机电子控制单元的怠速控制程序有问题。另外，如果汽油质量有问题，也会造成这种故障。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响，因此是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机脱离传动系统，油门踏板完全松开，发动机只能靠自身阻力运转，没有输出动力。发动机的怠速称为怠速。怠速不应过高或过低。过高会增加油耗，过低会使发动机怠速不稳。2发动机怠速时噪音变大是什么原因？因为发动机运转不平稳，所以要检查脚胶是否老化或松动，发动机是否缺缸等。机器脚胶老化或松动：机器脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动。速度越快，晃动的声音越大。解决方案：紧固或更换脚胶。发动机缺缸3360发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般从车内流出的废气明显是间歇性的，排气管剧烈抖动，使发动机“突突”或扑通扑通地清晰可闻。解决方案：需要检查每个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。正时异常的：齿轮长期使用后，由于齿轮间隙调整不当，齿带硬化，会出现过度磨损。严重时甚至会出现齿轮的齿秃，齿轮之间的啮合松动，机器运转时会发出“铮铮”声。解决方案：拧紧或润滑齿轮带，并更换损坏的齿轮。