1奇瑞艾瑞泽5pro2020奇瑞艾瑞泽5pro2019怎么样？新阿里索533601。外观上的变化，这款艾瑞泽只是在外观上做了一些调整。相比燃油版艾瑞泽5，变化主要集中在中网和保险杠。相比之前巴比伦尼亚的前中网设计，全新的封闭式造型更与整车融为一体，具有新能源汽车的独特性。更加夸张的保险杠为新艾瑞泽增添了不少气势，视觉效果也比燃油版更好。2.与外观相比，内饰设计进行了非常细致周到的改动。改装后的内饰风格明显更贴近生活，更符合当下消费者的审美。而且布局和设计都是用很多线条勾勒出来的，比如驾驶员的中控面板加LCD全彩仪表，狭长的横向出风口，亮黑色的中控装饰板，让它有了一点豪华的味道；3.事实上，艾瑞泽的空气性能与市面上其他同级别新能源车大致相当，并无突出优势，但其宽敞舒适的座椅和厚实的填充物无疑为其乘坐体验加分不少。随着年轻消费群体的崛起，越来越多的家庭不再只有一辆车，所以我们不用太担心空置的问题，尤其是这个级别的国产车。即使没有好货，后排多拳也容易留下空位。2奇瑞艾瑞泽5plus碰撞测试奇瑞艾瑞泽5pro的碰撞测试怎么样？奇瑞Ariza5pro在碰撞测试中表现不错，如下：1。艾瑞泽5以56.24的高分获得2015 C-NCAP五星安全评价，正面碰撞总得分15.69，侧面碰撞测试得分18。从前面两次碰撞测试和侧面碰撞来看，艾瑞泽5拥有出色的被动安全性能，这得益于通过强化高刚性车身，从车身材料到结构设计的全面防护体系。艾瑞泽5采用3r车身结构设计理念和笼式车身结构设计，整车高强度钢材用量超过60%。AB柱板、左右侧门防撞板等六个部位采用了本特勒超高强度热成型钢，能有效提高车身结构的抗冲击性能，保证车内乘员的生存空间。2.40%正面碰撞，碰撞速度64 km/h，艾瑞泽5由本特勒超高强度热成型钢制成的左右AB柱板和左右侧门碰撞板再次验证。50-51km/h侧面碰撞，高刚性车身与侧气囊、侧帘等六气囊形成坚固装甲，艾瑞泽5碰撞后可打开车门轻松逃生；3.除了被动安全，主动安全是现代汽车技术的缩影，也是产品安全性能的重要表现之一。艾瑞泽5除了标配ESP电子车身稳定系统外，还拥有集HHC车身坡道辅助控制系统、德国LUK离合系统、EPS电动转向系统、GSI换挡提醒于一体的五位一体驾驶辅助系统，可以检测和控制车轮的运动状态，实现对车身的最大控制。博世ABS9.0的优势在于更大的ECU容量和更精准的控制策略，大大提升了艾瑞泽5的制动性能，让车身更加稳定。