如何解决汽车三元催化器堵塞是一个非常普遍的问题，尤其是在道路拥堵的城市。这个问题在燃油质量差的地区也非常突出。三元催化器堵塞不仅严重造成油耗增加、动力下降、尾气超标，还会使排气管烧红，导致自燃。长期以来，车库对“三元催化器”的堵塞没有有效的预防措施。三元催化转化器堵塞没有有效的处理方法。只能更换。三元催化器需要定价，不管有没有排气管。不带排气管的催化转化器常规价格大多是800-1200的出厂价，但4S店铺需要加钱。如果常规的4S店铺都差不多2000。三元催化器堵塞的关键包括三个环节：3360。第一个环节是轻微堵塞。在这个环节中，化学复合物吸附在催化剂表层，只有尾气净化功能下降和尾气排放超标的症状可能与年审有关。在第二阶段，化学复合物在催化剂表面积累到必要的程度，导致排气背压增加，燃料消耗和功率降低。第三个环节是严重堵塞环节。由于堵塞严重，三元催化器的工作温度升高，经过发展变化，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。2汽车三元催化器坏了有什么症状？1.汽车启动没多久，排气歧管和三元催化器之间就会有明显的红烧；2.汽车加油时，可以听到“咝咝”的漏气声或“咯咯”声；3.怠速或加速时，能闻到刺鼻的气味。如果尾气分析做得好，会发现氮氧化物(NOx)严重超标，需要立即清理修复。4.对于普通的三元催化转化器来说，催化转化器前面的温度比后面的温度低。如果催化转化器前面的温度比后面的温度高，说明催化转化器工作不正常。附件：检查三元催化系统33601的阻塞方法。拆下空滤，原地踩油门，看空滤是否冒黑烟。如果有，屏蔽；2.感受三元催化转化器前后的温差，判断是否堵塞。温差大说明堵塞；3.检查三元催化转化器前后的氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，即三元催化器堵塞或因发动机着火而燃烧；4.把手放在排气管上，看能不能感觉到气流。如果你感觉不到，说明它被屏蔽了。5.试运行时未达到最大转速，加速性差，这也是三元催化器堵塞的可能症状。