进气管回火,咋回事儿咱河南话里,进气管回火叫“进气管打炮”,听着就挺厉害。这到底是咋回事儿呢?其实,就是混合气在进气管里燃烧了,燃气从进气管里喷出来了。 原因一:混合气过稀1. 啥叫混合气过稀呢?就是...
进气管回火,咋回事儿
咱河南话里,进气管回火叫“进气管打炮”,听着就挺厉害。这到底是咋回事儿呢?其实,就是混合气在进气管里燃烧了,燃气从进气管里喷出来了。
原因一:混合气过稀
1. 啥叫混合气过稀呢?就是汽油太少,空气太多,混合气太稀了。
2. 这会导致混合气燃烧速度变慢,燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候,新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃,并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火。
原因二:点火过晚或火花质量差
1. 点火过晚或火花质量差,也会导致进气管回火。
2. 这会使开始燃烧的时刻推迟,燃烧速度减慢,从而导致燃烧一直延续到进气门开启,引起进气管回火。
原因三:机械故障
1. 发动机低速运转时进气管回火,排气管有“突突”声,转速提高后症状减轻,可能是某气缸压缩压力比正常值低
0.2MPa 以上。
2. 若将此缸断火,回火现象消失,则说明该缸进气门密封不严。
3. 因为发动机转速提高后,气门的相对漏气率降低,所以低速时回火现象明显,高速时减少。
原因四:其他原因
1. 分电器盖击穿、分电器搭铁不良、点火器等搭铁不良或点火系某传感器松动等,也可能导致进气管回火。
2. 对于无分电器双缸同时点火的点火系统来说,火花塞不良也是一个常见的故障原因。
3. 发动机工作时,连续有节奏地出现回火,同时动力下降。某缸断火后,回火现象消失,则多是因为该缸排气门调整螺栓松脱或推杆折断,使该排气门无法开启或开度过小。
4. 发动机工作时,进气管连续回火,低速时更明显,相邻的两缸中某缸断火。回火现象消失,则可能是因为相邻两缸之间的气缸垫烧穿。
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