发动机“回火”“放炮”，你知道是咋回事儿吗？

咱河南话里，把汽车发动机的“回火”“放炮”叫做“敲缸”。这可不是啥好现象，得赶紧去看看。

“回火”“放炮”的原因

“回火”“放炮”的原因可不少，咱一个个来说。

1. 混合气过浓：这是最常见的原因之一。混合气过浓，燃烧不完全，就会被排出排气管，遇到新鲜空气再次燃烧，就会发出“放炮”声。

2. 点火时间过早：点火时间过早，混合气还没完全燃烧，就被排出排气管，也会导致“放炮”。

3. 火花塞故障：火花塞坏了或者电极间隙不对，也会影响点火，导致燃烧不完全。

4. 发动机温度过低：温度低，混合气雾化不好，也容易燃烧不完全。

5. 气门间隙过大：气门间隙过大，会导致气缸漏气，影响燃烧。

“回火”“放炮”的危害

“回火”“放炮”可不仅仅是声音大，还有不少危害呢。

1. 动力下降：燃烧不完全，动力当然会下降。

2. 油耗增加：没燃烧的混合气也被排出去了，油耗能不增加吗？

3. 排气管损坏：燃烧不充分的混合气在排气管里再次燃烧，会对排气管造成损坏。

4. 发动机磨损：燃烧不完全，会对发动机造成磨损，影响发动机寿命。

如何避免“回火”“放炮”

要想避免“回火”“放炮”，咱可得注意以下几点。

1. 定期保养：该换的零件要换，该清洗的要清洗，让发动机保持良好状态。

2. 正确使用：不要长时间怠速，不要频繁启动，不要超负荷行驶。

3. 注意油品：油品质量不好，也容易导致“回火”“放炮”，所以要加质量好的油。

4. 定期检查：发现问题及时解决，不要让小问题变成大问题。

总结

“回火”“放炮”虽然不是啥大问题，但也不能忽视。咱河南人说话直来直去，有啥说啥，该修就修，该换就换，可别让“回火”“放炮”影响了咱的开车心情。