P1137 故障码：领域的小问题，轻松解决

嘿，大家好啊！今天咱来说说领域车上的 P1137 故障码，这可真是个让人头疼的小妖精。不过别担心，咱河南人啥阵势没见过，今天就来给大家讲讲怎么解决这个问题。

故障码的小秘密

首先，咱得知道 P1137 故障码是啥意思。简单来说，它就是告诉你车子的燃油系统出了点小问题，具体来说就是“长期燃油修剪，附加燃油 - 系统（混合比）太浓 （第 1 排）”。这可咋办呢？别着急，咱接着往下看。

故障原因大揭秘

1. 进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障。这两个小零件要是出了问题，可就麻烦了，得赶紧找专业人士修修。

2. 燃油压力太高。这可不行，得把压力调低点，不然车子可就受不了了。

3. 燃油压力调节器故障。这东西要是坏了，就得换新的，可别凑合。

4. 喷油器故障。喷油器要是出了问题，那可就麻烦了，得赶紧检查一下。

5. 氧传感器故障。氧传感器可是个重要的小零件，要是它出了问题，可得赶紧换。

6. 凸轮轴正时错误。这可有点复杂了，得找专业的技师来调整一下。

7. 机油过满。机油太多了可不行，得把多余的机油放出来。

8. 蒸发排放系统错误。这可不好办，得找专业的技师来检查一下。

9. 电子控制模块（PCM 或 ECM）故障。这可真是个大问题，得找专业的技师来修理一下。

解决问题的小技巧

1. 清除故障码。这可是个简单又有效的方法，不过要注意按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，可别乱搞。

2. 检查传感器。进气流量传感器和歧管绝对压力（MAP）传感器可是个重要的小零件，得好好检查一下。

3. 检查燃油压力。燃油压力太高可不行，得把压力调低点。

4. 检查喷油器。喷油器要是出了问题，那可就麻烦了，得赶紧检查一下。

5. 检查氧传感器。氧传感器可是个重要的小零件，要是它出了问题，可得赶紧换。

6. 检查凸轮轴正时。这可有点复杂了，得找专业的技师来调整一下。

7. 检查机油。机油太多了可不行，得把多余的机油放出来。

8. 检查蒸发排放系统。这可不好办，得找专业的技师来检查一下。

9. 更换电子控制模块（PCM 或 ECM）。要是电子控制模块（PCM 或 ECM）出了问题，那可就麻烦了，得找专业的技师来修理一下。

好啦，今天就说到这儿吧。希望大家的车子都能顺顺利利的，别出什么毛病。要是出了什么问题，别忘了来找我这个河南老司机哦！