电池热失控原因,动力电池热失控原因
冒志伟
4.9
/ 已服务车主
5915
擅长:
别克 雪佛兰 凯迪拉克
向我咨询
电池热失控的原因电池热失控是个啥?简单来说,就是电池自己“发烧”了,还控制不住,最后就会出问题。这可不行,得赶紧搞清楚是咋回事儿。内因和外因电池热失控的原因有内因和外因之分。内因就是电池自己的问题,比...

电池热失控的原因

电池热失控是个啥?简单来说,就是电池自己“发烧”了,还控制不住,最后就会出问题。这可不行,得赶紧搞清楚是咋回事儿。

内因和外因

电池热失控的原因有内因和外因之分。内因就是电池自己的问题,比如电芯结构、电极、隔膜材料、生产工艺啥的。这些问题是锂电池的“先天缺陷”,没办法避免。外因就是外部因素,比如过热、过充、内短路、碰撞啥的。这些因素就像是给电池“火上浇油”,让电池更容易失控。

过热触发热失控

电池过热可能是电池选型不合理,或者外部短路导致温度升高,也可能是电缆接头松动啥的。要解决这个问题,得从电池设计和电池管理两方面入手。可以开发防止热失控的材料,从电池材料设计角度来阻断热失控的反应;还可以预测不同的温度范围,来定义不同的安全等级,从而进行分级报警。

过充电触发热失控

过充电也可能导致电池热失控,比如电池管理系统对过充电的电路安全功能缺失,导致电池的 BMS 失控还在充电。解决这个问题,首先要查找充电机的故障,通过充电机的完全冗余来解决;其次要看电池管理合不合理,比如有没有监控每一节电池的电压。随着电池老化,一致性会越来越差,过充就更容易发生。这时候就需要进行整个电池组的均衡,来保持电池组一致性。可以采用“先并后串”这一最常见电池组组合方法的串联的电池组,在解决单体一致性问题后,最好的情况是拥有与最小容量的单体一样大的容量。有了这个一致性之后,容量回升了,同时也能防止过充。为了实现一致性,必须有一种方法对各个单体进行容量估计。欧阳明高建议,可以根据充电曲线的相似性来进行全体电池组状态的估计。也即是说,只要知道了其中一个单体电池的充电曲线,其他的曲线应该跟它是相似的。经过曲线变化,它们可以近似重合,曲线变化的过程中间的这些差异就很容易计算。根据一个单体可以推算出其他的单体。有了这样的方法,就可以进行上文提到的一致性的均衡,当然这种算法的时间过长,需要进行简化。

内短路触发热失控

内短路也可能导致电池热失控,比如电极和隔膜上有金属物,产生了内短路。虽然专家无法 100%确认热失控是由内短路触发的,但它是最可能的原因,因为找不到其他原因,且内短路没办法“浮现”。电池制造杂质、金属物啥的都可能导致内短路。

查看更多
相关文章
相关问答
柴油车爆缸原因,柴油车爆缸原因分析
柴油车爆缸原因,柴油车爆缸原因分析 柴油车爆缸,这可真是个让人头疼的问题!今天,咱就来好好分析分析柴油车爆缸的原因,让你对这个“小妖精”有个更深入的了解。 燃烧不充分 首先,咱得说说燃烧不充分这个“小妖精”。当柴油车的燃油喷射系统出现故障时
骆守喜
汽车故障
柴油机振动原因,柴油机振动原因分析
柴油机振动原因,柴油机振动原因分析 柴油机振动,那可真是个让人头疼的问题!就像咱河南话说的,“这事儿可真不瓤啊!”今天,咱就来好好聊聊柴油机振动的原因,看看能不能把这个“小妖精”给抓住。 首先,咱得知道柴油机振动的原因可不少。就像咱河南话里
孟帅帅
汽车故障
柴油机喘振原因,柴油机喘振原因分析
柴油机喘振原因,柴油机喘振原因分析 柴油机喘振,就像人喘不过气一样,是柴油机的一个大问题。今天,咱就来聊聊柴油机喘振的原因,让你对这个“小妖精”有更深入的了解。 喘振的“小妖精” 当柴油机工作时,它的“心脏”——气缸,会不断地吸气、压缩、燃
陈凯楠
汽车故障
柴油爆炸原因,柴油爆炸原因分析
柴油爆炸,你知道多少 关键词:柴油、爆炸、危险性、事故、预防措施 柴油的危险性 柴油,作为一种常见的燃料,具有易燃性。其闪点、燃点和自燃点较低,这意味着在适当的条件下,柴油很容易燃烧甚至爆炸。因此,在储存和使用柴油时,必须采取严格的安全措施
冒志伟
汽车故障
柴油机爆缸原因分析,柴油机爆缸原因分析图
柴油机爆缸,咋回事儿? 柴油机爆缸,就跟咱河南话里说的“炸锅”差不多,是个很严重的问题。这到底是咋回事儿呢?咱来好好说道说道。 柴油机的“脾气” 柴油机就像个有脾气的“老伙计”,它的工作原理比较复杂,需要在高温、高压的环境下运行。要是“老
孟帅帅
汽车故障
柴油机爆震原因,柴油机爆震原因分析
柴油机爆震的原因和危害 柴油机爆震,就像是发动机在“放炮”,声音大得很,还会对发动机造成损害。今儿个,咱就来聊聊柴油机爆震的原因、现象和危害。 爆震的原因 柴油机爆震的原因,简单来说,就是燃油在燃烧室内燃烧不充分,导致压力和温度急剧上升,从
黄长春
汽车故障
柴油发动机喘振原因,柴油发动机喘振原因分析
柴油机增压器喘振原因分析及排除措施 柴油机增压器喘振是指柴油机在运行过程中,增压器出现周期性的增压压力波动,导致发动机运转不稳定,甚至出现熄火等故障。今儿,咱就来聊聊柴油机增压器喘振的原因及排除措施。 增压器的基本结构和工作原理 增压器主要
黄长春
汽车故障
单缸柴油机喘振原因,单缸柴油机喘振原因分析
单缸柴油机喘振原因,单缸柴油机喘振原因分析 今儿个,咱来聊聊单缸柴油机喘振的原因。这就好比人喘气一样,柴油机喘振了,那可就不对劲了。 喘振的表现 当单缸柴油机出现喘振时,会发出一种奇怪的声音,就像是在拉风箱一样。而且,柴油机的转速也会不稳定
黄长春
汽车故障
产生爆振的原因
李培玉
5.0
/ 已服务车主
2197
擅长:
点击咨询TA
柴油汽车加油共振是什么原因
刘鹏
5.0
/ 已服务车主
4457
擅长:
点击咨询TA
柴油发动机壳爆的原因
耿凯
5.0
/ 已服务车主
9101
擅长:
点击咨询TA
柴机油增多的原因分析
万飞
5.0
/ 已服务车主
2128
擅长:
点击咨询TA
4jb1柴油发动机柴油回油管老是爆是什么原因
陈震宇
4.9
/ 已服务车主
8845
擅长:
点击咨询TA
4jb1柴油发动机柴油回油管老是爆是什么原因
王青荣
5.0
/ 已服务车主
2448
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳