汽车故障码P2312维修方法 P2312故障码什么问题
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故障码P2312详细描述如下:故障的系统范围:点火系统适用车型:各汽车厂商:点火线圈初级控制电路电压低e .英文含义:-P2312故障码相关知识:1 .点火线圈在车辆上的位置和功能:a)。一般安装在...
故障码P2312详细描述如下:故障的系统范围:点火系统适用车型:各汽车厂商:点火线圈初级控制电路电压低e .英文含义:-P2312故障码相关知识:1 .点火线圈在车辆上的位置和功能:a)。一般安装在气缸盖b)上。点火线圈将初级绕组的低电压转化为次级绕组的高电压,火花塞放电产生火花,点燃气缸。 2.点火线圈的类型、结构原理及影响:a)。点火线圈将初级绕组的低压电转化为次级绕组的高压电,火花塞放电产生火花,点燃气缸内的油气混合气。一般情况下,点火线圈工作时会产生大量的热量,但是点火线圈的高温会导致点火线圈的电阻值增大。b)发动机启动时,曲轴位置传感器向ECU发送发动机转速信号,ECU收到信号后开始计算点火和喷油信息。如果系统接收不到转速信号(曲轴位置传感器损坏,传感器电路故障),ECU不会控制点火线圈点火,发动机无法运转。c)。这会造成发动机无法启动、缺缸工作等。故障意义分析:1。故障代码解释点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗,匝数较少;次级线圈由较细的漆包线制成,匝数相对较多。初级线圈通电时,随着电流的增大,周围产生强磁场,铁芯储存磁场能量;当开关装置断开初级线圈的电路时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈感应出高压。电子控制单元(ECU)持续监控每个点火主电路。如果ECU检测到点火线圈主控制电路的电压低于某个值,就会出现该故障码。详细原因及解决方法:1。故障原因a)。点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化、破损,与高压线连接是否牢固可靠;b)电池电压是否异常;c)。火花塞是否有故障;d)点火线圈及其接线有无短路、断路和接触不良;e)影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等。);f)。ECU是否有故障。2.处理方法a)。点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化、破损,与高压线连接是否牢固可靠;如果有污垢,清理干净。如果故障没有解决或有其他故障,请找专业技术人员。b)点火线圈的外表面应保持清洁,避免受潮,以保持其良好的绝缘性能。点火高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。如果连接松动,容易造成放电闪络,烧坏连接。当点火线圈变脏或潮湿时,应及时清理。如果点火线圈损坏或异常,应及时更换。
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