大众cc的动态底盘影响油耗吗?
邱自军
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进入最美CC,打开精致的无框门,优雅地坐着,一键启动,放入D档。CC立即滑入城市交通。此时此刻,将DCC动态底盘调至“舒适”模式,开启影院级Dynaudio丹拿音响,在美妙的音乐中享受CC的舒适。DC...

进入最美CC,打开精致的无框门,优雅地坐着,一键启动,放入D档。CC立即滑入城市交通。

此时此刻,将DCC动态底盘调至“舒适”模式,开启影院级Dynaudio丹拿音响,在美妙的音乐中享受CC的舒适。

DCC智能“底盘管家”优雅动感的CC,不仅有与生俱来的优雅,还可以充满激情。得益于DCC动态底盘控制系统,CC只需按下DCC功能键,即可体验多种驾驶体验,瞬间实现商务精英与运动达人的角色切换。

无论是在魅力小镇、城市道路游荡,还是在高速公路上驰骋,DCC动态底盘控制系统,即动态底盘控制的简称,是目前最好的底盘系统之一,在豪华车中较为常见。其核心部件是四个电控减震器。

通过车载电脑和传感器,识别路况、指令等信息后,随时调整减震程度,设置不同的减震阻尼模式,提供“舒适”、“普通”、“运动”三种模式。

只需按下功能键,所选择的模式就会显示在仪表上,选装底盘模式也就正式开始了。

对于普通底盘来说,舒适性和操控性是一对“矛盾体”,操控性就要牺牲舒适性,反之亦然。但对于CC来说,你可以两者兼得,既能享受舒适,又能体验激情澎湃的驾驶乐趣。

此外,这套底盘系统还与转向系统相连,可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的灵敏度。例如,在“运动”模式下,方向盘会变得“沉重”,以提高稳定性和安全性。

DCC动态底盘系统堪称“智能底盘管家”。A CC=舒适型车+运动型车

DCC动态底盘可以随时听从“主人”的指令,实时调整悬挂的软硬程度,满足不同的驾驶需求。比如和家人在一起的时候,可以把悬挂调到“舒适”模式,让日常出行成为一种享受;高速行驶时,可调节至“正常”模式,减震器会根据路况做出最佳调节;如果你想激情控制,那就切换到热血沸腾的“运动”模式。

顺从不足以显示这个“管家”的智慧。根据传感器数据,DCC系统会自动调整到某个曲线,而不是盲目的听从“主人”的指令。也就是说,DCC会针对不同的驾驶环境自动做出相应的调整,从而实现真正的“自适应”。

比如在“舒适”模式下,一旦出现急转弯变道,控制器会在几毫秒内改变减震器的阻尼,使车身更加稳定。通过DCC动态底盘系统,一汽-大众CC可以展现多种底盘性能。

换句话说,拥有一辆CC意味着同时拥有一辆舒适的车和一辆跑车。轻按DCC键,车就跟着心动了。

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