比亚迪宋 PLUS DM-i 混动切换秘籍大揭秘

嘿，咱河南老乡们都知道不？那比亚迪宋 PLUS DM-i 可是个厉害玩意儿。咱今儿就来说说这玩意儿咋个切换混动模式。比亚迪宋 PLUS DM-i 哩，它有好几种模式呢，啥 EV 纯电模式、HEV 串联模式、HEV 并联模式还有发动机直驱模式。

EV 纯电模式，省钱又省心

这 EV 纯电模式啊，一般就适合在里程短或者最后那一段路用。为啥嘞？因为车子电量足的时候，发动机可不咋启动，全靠那电池里的电来驱动车子，那可不就最省钱啦。纯电模式，咱河南话说那叫“光用电不烧油”，多带劲。

HEV 串联模式，充电省油两不误

要是车子亏电了，在市区或者高速路低速路段跑的时候，就得用这 HEV 串联模式。为啥捏？因为这模式下发动机和电机连着哩，发动机就专门保持在最高效的转速区间给电池充电，最后电再经过双电控系统输出驱动车子，能量利用效率那叫一个高，既能保证电量，还能降低油耗。串联模式，咱河南话说那叫“一边充电一边跑”，多巧妙。

HEV 并联模式，动力足还省油

等车子跑高速或者超车，电池又满电的时候，就可以用这 HEV 并联模式。这时候发动机和电机一块儿出力，动力那是杠杠滴，油耗也能降下来。并联模式，咱河南话说那叫“又有力气又省油”，多厉害。

发动机直驱模式，高速省油有一套

车子在高速上跑，车速到 100 到 120 公里的时候，就可以用这发动机直驱模式。为啥哩？因为纯电跑高速电量掉得慢，这时候用发动机直驱，能充分发挥发动机的传动效率，油耗就低啦。直驱模式，咱河南话说那叫“高速上跑得顺溜还省油”，多实惠。