火花塞的那些事儿

咱河南话说，这火花塞可是汽车发动机里的重要角色呀！咱先来说说火花塞故障的表现。关键词：火花塞故障、表现。汽车点火那叫一个困难，冷启动难，热机启动也难，常常得好几次才能打着。发动机还老抖悠，开起来感觉没劲儿，油耗也蹭蹭往上涨。有时候还老熄火，尾气排放也不合格。

火花塞故障的原因

那火花塞为啥会出故障呢？关键词：故障原因。像火花塞间隙调整不当，间隙小了不行，大了也不行，火花不咋跳。电极上积炭多了，也不跳火。还有啊，火花塞裙部裂了口子，高压电就乱跑不跳火啦。电极损坏了，绝缘电阻值太低了，高压电线短路了，白金触点烧蚀了，这些都能让火花塞歇菜。

如何判断火花塞故障

咱得会判断火花塞到底有没有故障哟。关键词：判断故障。可以用外表观察法，瞅瞅火花塞电极间有没有积炭，陶瓷绝缘体有没有裂纹。还能用测量法，量量电极间隙正不正常。摸摸陶瓷绝缘体部位，温度低了那可能就有问题。再就是跳火试验法，旋下火花塞，对着汽缸盖跳火，看看有没有火花。

火花塞的保养和更换

咱得注意保养和及时更换火花塞呀。关键词：保养、更换。普通的镍合金火花塞大概 2 万公里就得换，铂合金火花塞 4 万公里换，铱金火花塞能更久点 6 到 8 万公里换。但具体还得看火花塞的使用情况。选火花塞材质的时候，铱铂金火花塞、铱金火花塞都不错。而且啊，还要注意火花塞热值要跟原车匹配，大了小了都不行。