天然气汽车减压阀故障大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这天然气汽车可是咱生活中常见的玩意儿。今儿个咱就来说说这天然气汽车里的减压阀故障是咋回事儿。

故障现象一：气量不稳定

咱先说说这气量不稳定的事儿哈。这跟天气可有关系，早晚温差大了，气体热胀冷缩的，就影响气量。还有呢，这车年头长了，发动机部件老化也厉害，司机开车的手法也有影响，猛踩油门、上坡用高速档啥的。再就是各个接头漏气也不行，要是不经常保养，修车碰着管线、行车挂碰管线，天然气配件到期不换都能出问题。

故障现象二：动力不足

改装天然气汽车后，功率会下降，一般得降个 5%-15%呢。为啥会这样呢？因为天然气燃点比汽油高，火焰慢，就没汽油燃烧得充分，动力性、经济性都受影响。解决办法呢，就是加大点火提前角，在原车基础上加大 12°到 17°，再弄个高能点火，让天然气能充分燃烧。

故障解决办法

哎呀，这天然气汽车减压阀故障最好的办法就是赶紧去维修店让专业的师傅给瞅瞅。咱这天然气减压阀的工作原理和作用可不少呢，它有怠速阀，能给发动机怠速供气，减压还能吸热，上面还有利用发动机循环水加热的装置。驾驶室里还有油气燃料转换开关，能控制电磁阀和点火时间转换器，仪表板上的气量显示器能显示气瓶储气量，燃料转换开关上还有供气按钮，功能可齐全了，用起来那叫一个方便。当转换开关在天然气位置时，电磁阀打开，汽油阀关了，天然气从气瓶经过各种阀进入减压器，减压后进入混合器和空气混合点燃推动发动机曲轴转起来。