电动助力转向系统故障的那些事儿

嘿，咱青海的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们，今儿个咱就来唠唠这电动助力转向系统的故障咋回事儿。咱都知道，现在好多车都用这电动助力转向系统，可要是出了毛病，那可就闹心咯。

故障表现大揭秘

咱先说说这故障的表现哈。有时候那“EPS”故障灯或者“方向盘”故障灯就亮起来了，这可就不对劲啦。要是灯亮成黄色，那就说明转向系统有点不灵了，得用更大的劲儿才能转方向盘；要是亮成红色，那可就完犊子了，转向系统完全失灵，得使出吃奶的劲儿才能动弹。

故障原因大剖析

咱再瞅瞅这故障的原因。比如说动力转向系统里进了好多空气，那就影响转向啦；转向液压管里有啥异物，把转向泵流量控制阀给卡住咯；转向助力系统里连接的地方松了，转向液都漏出去了；还有转向器活塞缸磨损得厉害，油封也不密封，控制阀黏糊或者坏了。

常见故障现象分析

咱接着说这故障带来的常见现象。转向沉重的原因呢，一是动力转向系统里空气太多，二是转向液压管路有异物卡着，三是连接部位松了导致泄漏，四是转向器活塞缸磨损大、油封密封不好、控制阀粘连或者损坏。转向异响呢，一是转向系统负荷太大，把转向泵里面的定子和转子给磨坏了，油液就不规则地乱晃荡；二是转向器、转向泵在支架上安得不结实，里面磨损了，齿轮、齿条也没调好。转向系统漏油呢，一般情况下转向泵没坏是不会漏的，但也得检查动力系统和转向系统的连接件和连接部位，看看有没有泄漏。

故障检测有妙招

要是遇到转向系统故障灯亮了，最准的检测方法就是用故障诊断仪，能赶紧找到故障码，然后对着故障部位好好修理修理。