比亚迪宋 PLUS 每公里耗电量大揭秘

嘿，大家都知道咱广东话哈，今日就嚟讲讲比亚迪宋 PLUS 呢部车嘅每公里耗电量嘅事儿。

DM-i 系统有咩特别

43.04%嘅发动机就喺最啱嘅区间发电，仲会适时噉介入驱动环节添。

馈电状态下油耗实测

为咗实测出 DM-i 嘅真正效果，今次试驾嘅车型 SOC 全部都喺 25%嘅馈电状态下，因为大家最想知嘅就系呢部车喺电量低嘅时候油耗表现点样。根据比亚迪嘅设定，呢个电量情况发动机就会间接介入，或者用于增程发电，或者喺高速域直接介入驱动。出发之前，我哋先去油站加满油，贴好封条，然后将仪表盘表显油耗清零。记住哦，一定要加到油口才算数，方便返到同一油站同一加油位再加到初始值。我哋嘅路线涵盖咗快速路、高速路、市区路段等好多常见工况，全程累计 112 公里。按照以往经验，如果一部 B 级插混 SUV 喺馈电状态下行驶，日常市区工况基本都要去到 12L/百公里或者更多，但比亚迪宋 DM-i 嘅馈电油耗到底点呢，真系好值得期待啊。随车工作人员仲多次强调话畀我哋听，正常开就得啦，唔好关空调，唔好压着。

车主实测评价

仲有啲真实车主对比亚迪宋 PLUS-DMi 嘅评价哦，佢哋话到底值唔值得买呢？等我哋继续探探。

动力表现如何

比亚迪宋 PLUS EV 搭载嘅系一台最大功率为 135kW（184Ps）嘅前置永磁同步电机，峰值扭矩为 280N·m。动力总成同兄弟车型宋 Pro EV 嘅高功率版本一样，官方话……