检查对象：约6.8万km奇瑞瑞虎5

故障现象：据用户反映，该车在车钥匙转到ON档时，发动机频繁“晃荡”，在这种情况下发动机非常难以启动。

故障排除：维修人员试图打开发动机舱盖启动车辆，但确实听到了规律性等“哒哒”声。沿着那个声音寻找，发现确实有发动机上的位置，取下发动机罩后明显可以听到喷射器在工作，也有明显的振动感觉，确认声音是喷射器引起的。但发动机不运转，发动机调节单元存在可能出现问题的原因，维修人员在诊断仪器检查中发现存在“相位传感器故障问题”。

检查数据流，发动机转速为0 r/min，喷射脉冲宽度在10~20 ms之间跳动。维修人员断开曲轴位置传感器线束，启动车辆读取数据流，本次发动机可以顺利启动。

该车原本装有进排气门可变正时系统(DVVT)，发动机上部有两个凸轮轴位置传感器。所以，这辆车具有蛮横的行驶功能，即使曲轴位置传感器损坏，发动机也能正常工作。

更换新的相位传感器，通过试运行验证发现该声音消失，可以初步判断故障的排除。车辆得到修理，为了便于修理者继续旋转发动机观察作业状态，约40秒后，发动机突然停止。由于修理者在复检中发现了“排气相位传感器故障问题”等提示，认为批次生产和装甲车两个传感器同时发生了故障问题。

故障诊断：更换维修人员、安装排气相位传感器、重新试验车、故障诊断。