凯美瑞故障码 P0012 大揭秘

大家都知道，咱这凯美瑞出毛病啦，报了个故障码 P0012 呢！这可咋整？别急别急，咱今儿个就好好唠唠这事儿。

故障初现

技师接车后呀，这俩故障灯还亮着。怠速的时候发动机运行倒是挺平稳。一查故障码，嘿，就是那个 P0012 凸轮轴位置“A”正时滞后（1 列）。

故障检修之路

咱先从那电瓶连线端子不正常、碳罐电磁阀管子接错这些错误开始更正，结果试车后故障码还是 P0012。那就确定是发动机系统有实际故障啦。接着咱分析呀，这故障的方向应该在正时和 VVT-i 系统上。考虑到发动机刚大修完，正时出错的可能性大，就检查了正时和链条张紧情况，没啥异常。看来正时滞后故障得在 VVT-i 系统上找。通过 IT-Ⅱ 做了 VVT-i 控制系统的主动测试，结果还挺有意思。

故障原因探寻

分析可能的原因有：VVT-i 执行器卡滞啦，机油滤网堵塞啦，油道堵塞啦，控制电磁阀卡滞或有故障啦。先测试了电磁阀，阀芯动作正常没卡滞，拆了机油滤网也没啥堵塞和异物。难不成是 VVT-i 执行器坏了？又问了客户大修过程，客户说缸盖上没动过，凸轮轴也没分解过，那执行器本身出故障的可能性不大。最后发现原来是电磁阀的阀芯壳体意外旋转了一定角度，在电磁阀和缸盖油孔之间形成封闭，才导致了这个故障。

故障排除

更换了 VVT-i 电磁阀、机油和机油格，再做主动测试，通过啦，发动机熄火问题也解决啦。