汽车故障码那些事儿

大家都知道，咱这汽车里的事儿可不少嘞。咱今儿就来说说那汽车故障码是咋回事儿。咱先瞅瞅这篇文章说的哈，传感器传递信号出错啦，要么是传感器本身有毛病，要么就是线路出问题咯；还有控制逻辑也不对劲儿，接收到的信息打架，这时候故障码就出来啦，但显示的故障部位不一定准，得根据部件的控制逻辑分析判断呢。

故障码的含义大揭秘

再看看这篇文章讲的，说啥传感器传递信号错误，一般是传感器自身或者线路的问题；控制逻辑乱套啦，外部原因引起的，但内部也会有相应故障，这种情况断电重启就能解决，关键是找到外部异常原因。还有哦，ECU 自身工作区出问题啦，比如刷写异常、振动厉害、油水进去啦、温度高啦，可能会损坏或者出故障，有的能修好。要是 ECU 坏了，那就会报出 ECU 内部故障警告。还有 ECU 工作状态不正常，曲轴信号异常导致超负荷引起锁死啥的。ECU 供电电源电压高了低了也会显示 ECU 内部故障。还有传感器或者执行器异常引起的 ECU 内部故障，共轨系统的传感器和执行器供电都是 ECU 提供的，要是线束短路或者对地短路，ECU 就会自我保护切断供电，报出传感器供电电压故障或者执行器供电故障，传感器供电电压分三组，执行器供电也把喷油器和计量单元分开嘞。

故障灯的警示信号

咱再瞅瞅这篇文章说的汽车上的各种故障灯啥意思。发动机故障灯是显示发动机工作状态的，启动的时候自检会亮，启动汽车后就灭啦。要是常亮或者行驶中亮了，那就说明发动机系统有毛病啦，尾气超标、燃烧不好、爆震、配气系统有问题、传感器数据异常啥的。一般来说，故障灯亮了没啥其他毛病一起亮，还能正常开，开到修理厂检查处理就行，但发动机可能会限速、限扭，动力不足。要是故障灯亮了还伴有异响、严重抖动，那就得赶紧关发动机，查清楚毛病再决定能不能继续开。大众车型上还有个 EPC 故障灯，也是显示发动机毛病，一般是尾气排放超标、节气门有问题啥的，点亮了不影响正常开。机油压力过低警示灯是显示发动机机油存量和压力的，红色的。启动的时候亮，启动汽车后灭。要是常亮，那就说明机油压力低于标准值啦，这时候再开就会导致发动机润滑不好出异常磨损，绝大多数原因都是机油不足或者压力低，先检查机油液位，低了就加机油；要是加了机油故障灯还不灭，那就说明发动机润滑系统有其他毛病，得好好检查发动机，别硬开，怕伤着发动机。现在汽车发动机上一般有两个机油感应塞，一个在气缸盖上，一个在主油道上。气缸盖部分机油压力不足，故障灯会闪烁但没声音报警，一般是机油不足或者压力低，可以开但气门会有异响；主油道部分压力不足，故障灯不仅闪烁还会有声音报警，这时候必须马上停车检查，不能再开啦。水温警示灯是显示发动机冷却液温度的，红色的。亮了就说明发动机温度有问题，得看看冷却液液位，低了就加冷却液；要是加了冷却液故障灯还不灭，那就得好好检查发动机啦。