P0036 故障码大揭秘

关键词：P0036 故障码、氧传感器、加热电路

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱唠唠这 P0036 故障码是咋回事儿。这玩意儿啊，就跟咱车的小毛病似的。

咱都知道咱车上有个氧传感器，它可重要着呢，能测测发动机排气里的氧气含量，好让发动机烧油烧得更合适。在 OBD 故障码里，老提啥第几排第几个氧传感器的事儿。第一排就是气缸 1 那儿的排，剩下的那排就是第二排。不管哪排，第一个传感器老是指前面那个催化箱前面的氧传感器，第二个传感器老是指后面那个催化箱后面的氧传感器。

这电子控制单元（ECU）可厉害着呢，它能控制氧传感器加热器开开关关的，就为了让氧传感器一直保持在 780 度的温度。要是氧传感器在规定时间里达不了要求的温度，或者 ECU 整不明白咋维持那个温度，这故障码就出来啦。

故障码出现的原因

关键词：积碳、氧传感器、火花塞

那为啥会出这故障码呢？原因可不少。咱这进气系统要是积碳太多了，发动机烧的混合气就不咋对劲，火花塞要是用老了或者磨损了，工作状态不好，烧油也不充分，这都能让故障码冒出来。主要原因呢，可能就是氧传感器出毛病啦，得瞅瞅发动机节气门和火花塞的工作咋样。一般情况下，可能是后氧传感器加热线路出问题了，要不就是氧传感器本身电热丝烧坏了，先检查检查加热线路有没有事儿，要是没问题，那就修修氧传感器就行。

解决办法

关键词：检查、维修、清除故障码

要是出了这故障码，咱得赶紧查查。看看发动机节气门和火花塞工作正常不。一般情况下，后氧传感器加热线路出问题的多，也可能是氧传感器本身的事儿。要是检查出来是加热线路的问题，那就修修线路；要是氧传感器的事儿，那就得换个新的氧传感器。清除故障码的时候，可得按照咱车规定的方法来，可别瞎胡弄，要不弄出别的毛病来。

咱河北人开车就得讲究，有点小毛病咱就赶紧解决，让咱的车跑得顺顺当当的，咱出门办事儿也得劲儿不是！