建议检查发动机模块的线路，视情更换。

确认燃油箱不是空的。如果燃油箱内至少有 2加仑的燃油，仅执行此诊断。清除故障诊断码，并起动和运转发动机。在进行“电路系统测试”前，检查并确认 DTCOP0118B 重置。如果故障诊断码没有重置，参见 “诊断帮助”。 1.点火开关置于 OFF 位置，断开 B47 燃油压力传感器处的线束 连接器。 2.点火开关置于 OFF 位置，测试低电平参考电压电路端子 2和 搭铁之间的电阻是否小于 1欧。 一如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电 路是否开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 3.点火开关置于 ON 位置，测试 B74 燃油压力传感器 5 伏参考电压电路端子 了和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。 一如果低于规定范围，测试5口伏参考电压电路 是否对搭铁短路或开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 —如果高于规定范围，那么测试 50伏参考电压 电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 4.确认故障诊断仪 5 伏参考电压低于 1伏。 —如果高于规定范围，测试信号电路端子 1是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 5.在信号电路端子1和5 伏参考电压电路端子 3之间安装一条带了 安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪 5 伏参考电压高于4.8 伏。 —如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭 铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，

故障码是指燃油模块有问题，请求点亮发动机故障灯，。燃油泵模块的故障码是燃油压力传感器，需要检查燃油压力传感器的线路。

出现故障时检查通讯网络时候是否正常，通讯网络线是否搭铁或对电压短路、开路、网络上的模块是否都通讯正常，是否摸个模块故障导致干扰了网络的正常通讯。感谢您的咨询！

泵马达信号线有搭铁现象，须检查线束。