发动机故障诊断的基本原则与程序

发动机故障诊断的基本原则与程序，你知道多少？咱河南话里叫它“发动机故障诊断的基本原则与程序”。这可不是一般的程序，而是咱发动机的“小医生”。啥意思呢？当你的发动机出现故障时，你得先对发动机管理系统以外的可能故障部位进行检查。这样可以避免对系统的传感器、计算机、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，从而快速找到真正的故障。

先外后内

当发动机出现故障时，首先要检查发动机管理系统之外的可能故障零件。这就好比你去看病，医生会先给你做个全身检查，看看是不是外面的原因引起的，而不是一开始就直接给你开膛破肚。这样可以避免系统的传感器、计算机、执行器、电路复杂费时，而真正的故障却可能很容易发现却发现不了。

先简单后复杂

可以用简单方法检查的可能故障部位，应先检查。比如目视诊断是最简单的，一些比较明显的故障，通过看、摸、听等目视检查方法可以很快发现。如果目测诊断未能查出故障，需要使用仪器或其他专业工具进行诊断时，也应先检查容易检查的。这就好比你去看病，医生会先给你开一些简单的药，如果吃了没用，再给你开一些更复杂的药。

先熟后生

由于结构和使用环境的原因，发动机的某些故障可能是某些总成或部件最常见的故障，应该先检查这些常见故障部位。如果没有发现故障，检查其他不常见的可能故障零件。这样往往可以很快查出故障，省时省力。这就好比你去看病，医生会先给你开一些常见的药，如果吃了没用，再给你开一些不常见的药。

三思而后行

首先分析发动机的故障现象，找出可能的故障原因是什么，然后检查故障。这样就可以避免故障检查的盲目性：即不会对与故障现象无关的部分进行无效检查，会遗漏一些相关部分，不能快速排除故障。这就好比你去看病，医生会先给你做个检查，看看是什么原因引起的，然后再给你开药方。