发动机故障灯亮了，咋办？

咱河南话里，把汽车的“发动机故障灯”叫“故障码”。这“故障码”一亮，就跟咱手机欠费一样，心里慌得很。不过，别担心，咱今天就来聊聊这“故障码”亮了，到底是咋回事儿。

“故障码”亮了，原因多

1. 咱先来说说“传感器”。这“传感器”就跟咱的眼睛一样，要是它出了问题，那咱就啥也看不见了。比如说，“水温传感器”坏了，那发动机就不知道自己“发烧”了，还一个劲儿地“干活”，这就容易出问题。

2. 再说说“火花塞”。这“火花塞”就好比咱的打火机，要是它不打火了，那发动机就“咳咳咳咳”地咳嗽，动力也不足了。

3. 还有“氧传感器”。这“氧传感器”就像是咱的鼻子，要是它闻不到尾气的味道，那发动机就会“咳咳咳咳”地咳嗽，还容易“中毒”。

4. 要是“三元催化器”出了问题，那发动机就会“咳咳咳咳”地咳嗽，还会“放屁”，这尾气就不达标了。

“故障码”亮了，咋办？

1. 要是“故障码”亮了，咱先别慌。可以先看看“水温表”，要是水温高了，那可能是“水温传感器”出了问题。要是水温正常，那就再看看“故障码”，看看是哪个传感器出了问题。

2. 要是“故障码”是“火花塞”的问题，那咱就换个“火花塞”。要是“氧传感器”出了问题，那咱就换个“氧传感器”。要是“三元催化器”出了问题，那咱就换个“三元催化器”。

3. 要是“故障码”一直亮着，那咱就赶紧去 4S 店或者修理厂，让专业的“医生”给咱看看。别自己瞎捉摸，不然“病情”会越来越严重的。

“故障码”亮了，别慌

咱河南话里有句话，叫“车到山前必有路”。这“故障码”亮了，就跟咱路上遇到个小石子一样，踢开就行了。别自己吓自己，也别被“故障码”给“吓尿了”。

要是“故障码”亮了，咱就按照上面的方法来处理。要是自己处理不了，那就找专业的“医生”来处理。记住，“故障码”亮了，不一定是大问题，也不一定是小问题，关键是要及时处理。