汽车空调是我们汽车中使用最频繁的设备。但是，有些新手朋友可能会对汽车空调有这样的疑问：

冬天给汽车加热，发动机会额外耗油吗？空调、制冷和制热哪个更耗油？

答案是:制冷费油多。汽车在冬季加热时，油耗很小，基本可以忽略不计。但是汽车空调制冷的时候，油耗比较高，因为汽车空调的功率大约是发动机输出功率的10% ~ 15%。

为了具体说明这个问题，我通过分析空调制热制冷的工作原理来得出结论。

汽车空调制热的原理是什么？首先，空调加热的原理是让发动机冷却液流入热交换器，然后加热后的空气由鼓风机吹入车内。空调的热风来自于发动机产生的热量。简单来说，空调的这个“热风”是靠发动机的冷却液提供热源，然后空调风扇把热量吹到车上。

让我用简单的英语说吧。就像你用风扇吹一个热的散热器，那么你得到的是热空气。我上面说过，暖风的原理是鼓风机向车内吹热风，但是鼓风机的功率很小，所以它的油耗基本可以忽略不计。因此，我们可以说，汽车在冬季加热时，其油耗是很小的，或者说基本可以忽略不计。

为什么开暖风真的会看到油耗增加？看了以上内容，有些车主朋友会说，在车内开空调暖风的时候，明显看到油耗增加了。这个你怎么解释？其实最有可能的原因就是下面我要讲的这些情况，然后我再详细讲。

打开加热器，按下A/C键，油耗会增加。打开加热器时按下A/C键，汽车空调压缩机将一直工作。而汽车空调压缩机大多由发动机驱动，必然导致汽车油耗和发动机负担的增加。

车冷了不要马上开暖风。还有一种可能是冬天刚发动车的时候，发动机温度还没上来，你就急着开空调暖风。此时由于发动机的水温还没上来，直接开暖风会带走一部分热量，会使发动机达到最佳工作温度范围的时间更长，从而导致油耗更多。

在北方寒冷地区，开暖风可能会增加油耗。有一些朋友住在北方较冷的地区。即使在打开暖风时没有按下A/C键，他们也可能会感觉油耗增加了。这是怎么回事？由于寒冷的北方气温相对较低，当汽车水温低于设定值时，为了维持发动机的工作温度，车载电脑会增加喷油量来维持发动机的正常工作温度。就好像说，我自己已经很冷了，你还要拿走我的一部分热量，那我以后肯定要找个地方弄点温暖，不然我怎么活下去。所以在这种情况下，开暖风确实会增加一些油耗。

汽车空调制冷的原理是什么？汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、制冷管路和控制系统组成。一般来说，汽车空调制冷系统的工作原理都是采用蒸气压缩制冷，也就是说汽车空调是通过压缩机增压，使制冷剂液体液化汽化，吸收空气中的热量，进而达到制冷的效果。汽车空调制冷的关键核心部件是“压缩机”，由发动机驱动。我们平时按下A/C键，就意味着空调压缩机开始工作。这时候空调就可以吹出冷气了。在这种情况下，势必会增加汽车的油耗和发动机的负担。在整个空调系统中，最耗能的是压缩机。根据《空调技术》杂志《空调对轻型乘用车油耗影响的试验研究》中的表述，汽车空调制冷的功率约占发动机输出功率的10%~15%。

所以综上，我们可以清楚的看到，汽车空调制冷比制热更耗油。