1超级四驱的优缺点超级四驱是一个电子设备辅助的SS4-II系统软件。超级四驱系统软件的优势在于汽车在100km的速度范围内可以在2H和4H档位之间切换。当处于4小时位置时，可以实现真正的全天时四驱，可以保证更快的抓取耕地和驱动力；当处于2H位置时，可以完成纯后驱，可以进一步提高车辆的燃油合理性，降低油耗。当处于4HLC位置时，相当于硬派兼职四驱越野车的快四驱。此时车辆中央差速器锁止，前后左右轴驱动力分配维持在503，336，050，前后左右输出稳定。适用于沙地、泥泞路等非铺装路面；在4LLC位置时，相当于硬派兼职四驱越野车的低速四驱。由于汽车中央差速器锁止，前、后、左、右轴驱动力为输出的50%，差速器切换到低速档时扭矩可提高到1.9倍。适合解决困难或者爬大坡。而超选四驱的缺点在于中央差速器是特殊的电机控制粘胶纤维耦合器(VCU)，处理一般实时路况没有困难。但如果长时间处于极端情况下，其安全性不如传统的纯机械齿轮差速器。另外，在越野车上还有一种比较常见的驾驶方式，就是兼职四驱。超级四驱和兼职四驱的区别在于，兼职四驱采用的是纯机械系统，稳定性会更好。但兼职四驱的缺点是切换时需要停车实际操作，切换后车基本不能转弯，所以通常只用两驱。但是超选四驱就不一样了。两驱和四驱的切换也可以在整个行驶过程中即时切换，无需停车进行实际操作。此外，由于有了“轴间分动箱”，超选四驱在四驱时，基本原理上更类似于全天四驱，在其他路面上可以用来高速转弯。2如何判断超速撞死人的责任？判断超速撞死人的责任时，不能只看车超速多少次的判定，还要看超速违章在事故中的作用和明显的过失程度。他们都不为超速行驶的多少决定负全责。如果事故的首要原因是汽车超速行驶，而对方没有安全驾驶过错，这种情况必须承担事故中的全部责任；如果事故的首要因素不是超速，可能无法判定负全责。其实是看对方对责任划分大小的决定。超速行驶的处罚是什么？根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的要求，违反道路运输管理办法政策规定，因而发生重大事故，致人伤亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；道路运输行为人肇事逃逸或者有其他非常极端情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据相关法律规定，因超速行驶致人死亡，并承担事故的所有权或关键责任的人，属于重大事故。会以交通肇事逃逸定罪，处三年以下有期徒刑或者拘役。实际惩罚由以下因素决定。1.事故中是否有其他明显情节，或其他个人违法违纪行为，如事故发生后肇事逃逸、酒驾、毒驾、故意轧死受害人等。2.司机为事故道歉的心态。事故发生后，是否有与公安部门的密切合作 一般超速撞死的人都是由交管部门评估事故全责，量刑时得出相应的减轻处罚标准。一般国际惯例是判六个月到一年，然后死缓。其实要看事故的情节是怎么定的。超速交通肇事致人死亡，同等或以下责任不足以造成交通肇事逃逸的，不容易受到刑讯逼供的处罚。