1工信部综合油耗(L/100km)一词的解释工信部(政府部门，负责部分产品信息的调查)规定，从2010年1月1日起，建立轻型汽车油耗公示制度。除了在工信部网站公示外，车企出厂前必须在车身上粘贴实际油耗标识，这意味着轻型汽车将分别标注市区、郊区、综合工况油耗等三类油耗标识。2油耗的测试方法油耗的测试方法多种多样，可以归纳为直接测量和间接测量两大类。工业和信息化部采用间接测量法。对于轻型车辆(最大总质量小于3.5吨的车辆)，将整车放在试验台上，模拟车辆在道路上的实际速度和载荷，在一定的工况下(如怠速、加速、恒速、减速等)行驶。)，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，并根据碳平衡法测量油耗。工信部采用了2000年颁布的欧洲循环驾驶法来测试油耗。大家都知道工信部的油耗包括市区和郊区的情况。在欧洲循环驾驶法中，市区认可30%，郊区认可70%。一个完整的测试循环为1180秒，由市区4个小循环和郊区1个小循环组成，其中市区780秒，最大车速50k m/H；郊区400秒，最高时速120km/h，实验中汽车要在怠速、减速、换挡、加速、恒速等状态下行驶。市区条件下平均时速只有19公里，怠速行驶时间长。郊区条件下平均时速60公里以上，恒速行驶时间更长。综合油耗就是用市区和郊区两个循环的总排放量除以这两个循环的总里程，计算出油耗值。由于实际路况中不确定因素太多，得出的数据仅供参考。一般情况下，实际油耗高于测试值。