测试法是利用一定的方法和手段，围绕故障进行相应的测试，从而确定故障位置。常用的测试方法主要有以下几种。
(1)换货和换货的对比试验：
互换对比试验：是指将同一辆车上可能有故障的零件与其他相同的零件进行互换。如果故障转移到别的地方，说明怀疑的零件确实有故障。如果单缸独立点火发动机的第二个缸不工作，故障很可能在这个缸的点火线圈，这个缸的点火线圈可以和其他缸的互换。如果故障转移到其他气缸，故障确实在第二个气缸的点火线圈。替代对比试验：它指的是用一个好的零件替换汽车上可能有故障的零件。如果故障现象消失，证明故障发生在该部位。这种方法特别适合在没有维修数据和信息，有大量配件的情况下使用。这种方法非常简单，不需要检测设备检测，对某些故障的诊断效率高。比如发动机出现加速不良故障时，如果判断故障可能发生在空气流量计上，可以更换一个好的空气流量计。如果更换后故障消除，可以确定故障发生在空气流量计。
(2)振动模拟试验：
当振动可能是故障的主要原因时，可用振动法检查。测试方法主要包括轻轻摆动连接器、线束、电线连接器等。横向和纵向；用手轻敲传感器、执行器、继电器和开关。在振动模拟试验中，如果故障再次出现或消失，则意味着施加振动的部分存在故障。继电器箱
(3)加热模拟试验：
当故障是由某些传感器或其他零件发热引起时，可使用电加热器和鼓风机等加热工具对可能导致故障的零件进行适当加热。如果故障再次出现，说明加热部件有故障。
(4)加湿模拟试验：
当故障发生在雨天或高湿度条件下时，可进行喷雾加湿试验。测试时，在散热器前部或车顶喷水。如果故障再次出现，请关注易受潮的零件。散热器
(5)分离(隔离)对比试验：
这是分离(隔离)某些系统或部件停止工作，通过故障现象是否发生变化来确定故障位置或范围的方法。改变确定故障位置或范围的方法。当隔离电气元件或线路时故障消失，故障在被隔离的元件或线路上。如果汽车出现短路故障，锁死了某个区域，就把该区域的零件一个一个隔离。当隔离到某一部分，故障消失时，故障就在该部分区域。如果拆下零件后故障消失，故障出在零件上。如果汽车出现加速不良故障，且故障可能是由于空气滤清器堵塞引起的，可以将空气滤清器取下进行试车。如果故障消失，说明故障确实是空气滤清器引起的。此外，该方法还用于通过单缸失火试验检查发动机异响或怠速不稳，维修中常用。封堵油气路，看断层现象是否有变化。比如真空管被夹住，如果进气歧管真空度升高，说明真空管漏气；夹紧燃油回油管。如果油压升高，则油压过低。回油管。
