长城哈弗 H6 原车遥控盒在哪呢
嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这长城哈弗 H6 原车遥控盒到底搁哪儿呢！咱都知道这长城哈弗 H6 开着可带劲儿呢，可要是找不着原车遥控盒，那可就抓瞎咧！
中控接收器的秘密
咱先说说那啥中控接收器哈，咱山西话就叫它“中控信号接收盒”。它就好比是咱车车的一个小眼睛，能接收遥控信号咧。有的车友说在百度知道上看到，长城哈弗 H6 刹车一踩就软到底，可能是总泵泄压、管路有气儿，或者真空助理器坏咧。咱得用排除法来判断，熄火的时候多踩踩刹车踏板，要是刹车变硬咧就没啥事儿，要是踏板慢慢下沉，那就可能是油管里有气儿咧。总泵要是坏咧就得换新的，排气也得做好，还有真空助理器要是有毛病也得瞅瞅。
遥控盒的藏身之处
嘿，这原车遥控盒到底藏哪儿咧？咱接着往下说哈。有的文章说打开左前车门别关上，把原车钥匙插进点火开关，从 OFF 挡到 ON 挡来回弄 5 次，最后一次停在 ON 位置，这时候危急报警闪光灯就闪一下，那就表示进入遥控器设定模式咧。然后按遥控上的按键，闪一下就说明遥控器设定成功咧。还有的文章说要是装配分体式遥控器的车，像广州雄兵、温州天球中控盒，拆开中控盒外壳，别把标贴弄坏咧，接上线束插头，在通电状态下同时按中控盒复位按钮和遥控器按键，保持一会儿，让遥控器和控制器互相学习编码咧，注意操作的时候离磁场远点。要是装配一体式遥控器的车，像广州雄兵中控盒，给中控盒的 8 号脚供 12V 电源，连着供 3 次，每次通电内部蜂鸣器都“哗”响一声，第三次要保持通电 3 秒，蜂鸣器长鸣，那就说明进入学习状态咧。再按遥控器按键，“哗”响一声就表示第一个遥控器学习成功，再按第二个遥控器按键，“哗”响一声就表示第二个遥控器学习成功。要是在学习状态下 10 秒内没按遥控器按键，系统就自动退出学习状态咧。
总结一下
哎呀，咱这长城哈弗 H6 原车遥控盒到底在哪儿，还得根据具体情况来判断咧。咱得看看车是啥样的配置，是分体式遥控器还是一体式遥控器。不管咋说，咱得仔细找找，别瞎摸咧，不然找不着可就麻烦咧。咱山西人就是实诚，啥事儿都得弄个明白咧！
